青海省已初步形成了鹽湖資源—碳酸鋰—正負(fù)極材料—電解液—隔膜—鋰電池組制造特色鮮明的鋰電產(chǎn)業(yè)鏈,并注重發(fā)展銅箔、鋁箔等鋰電配套產(chǎn)業(yè),鋰電產(chǎn)業(yè)集群正在快速形成。

鋰產(chǎn)業(yè)將形成“青海系” 2025年鋰電產(chǎn)值達(dá)1200億元以上

青海省鋰資源儲量占全球的三分之一,占全國的三分之二,是名副其實(shí)的鋰資源大省。記者近日從省經(jīng)信委獲悉,目前,青海省已初步形成了鹽湖資源—碳酸鋰—正負(fù)極材料—電解液—隔膜—鋰電池組制造特色鮮明的鋰電產(chǎn)業(yè)鏈,并注重發(fā)展銅箔、鋁箔等鋰電配套產(chǎn)業(yè),鋰電產(chǎn)業(yè)集群正在快速形成。預(yù)計“十三五”末,全省工業(yè)碳酸鋰產(chǎn)能將達(dá)到10萬噸,中國鋰產(chǎn)業(yè)將形成“青海系”。

鋰,是一種銀白色的金屬元素,質(zhì)軟,密度最小。它的用途非常廣泛,我們平時使用的筆記本電腦、手機(jī)、藍(lán)牙耳機(jī)等數(shù)碼產(chǎn)品中,鋰離子電池中就含有豐富的鋰元素。近年來,隨著氣候變暖及能源危機(jī)進(jìn)一步加劇,全球?qū)π履茉串a(chǎn)業(yè)發(fā)展特別是鋰電產(chǎn)業(yè)發(fā)展更加重視,我省充分利用鋰資源豐富的優(yōu)勢,圍繞打造千億鋰電產(chǎn)業(yè),加快動力及儲能鋰電池應(yīng)用,制訂出臺了《青海省千億元鋰電產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》及《青海省新能源汽車推廣應(yīng)用實(shí)施方案》,為全省鋰電產(chǎn)業(yè)發(fā)展、新能源汽車推廣勾畫出美好愿景。

預(yù)計到2018年底,青海省將推廣應(yīng)用新能源汽車8000輛以上。到2020年,全省鋰電產(chǎn)值達(dá)580億元以上。到2025年,全省各類電動車輛達(dá)到98300輛,鋰電產(chǎn)值達(dá)1200億元以上。同時,為進(jìn)一步延伸鋰資源產(chǎn)業(yè)鏈,提高高端產(chǎn)品占有率,我省通過打造鹽湖鋰資源—碳酸鋰(電子級碳酸鋰)—正負(fù)極材料—電解液—隔膜—鋰電池組制造—新能源汽車的鋰電全產(chǎn)業(yè)鏈,以推進(jìn)鋰電產(chǎn)品應(yīng)用、新能源汽車推廣應(yīng)用為牽引,進(jìn)一步完善鋰產(chǎn)業(yè)上下游產(chǎn)業(yè)配套能力。積極引進(jìn)比亞迪、蘇州捷力、中安永泰、北汽集團(tuán)等國內(nèi)具有重要影響力的鋰電企業(yè),廣泛參與我省鋰電正負(fù)極材料、隔膜、鋰電池及電動車項目建設(shè),以南川工業(yè)園區(qū)為主戰(zhàn)場,提前做好土地儲備及基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),為項目落地建設(shè)作好準(zhǔn)備。

同時,為有效填補(bǔ)產(chǎn)業(yè)鏈空白點(diǎn),大力培育龍頭企業(yè),增強(qiáng)對上下游產(chǎn)業(yè)的帶動力,近年來,我省加大財政資金支持力度,“十二五”以來累計下達(dá)扶持鋰電上下游企業(yè)發(fā)展資金26120萬元,有力支持了項目建設(shè)、技術(shù)開發(fā)和企業(yè)發(fā)展。目前,青海泰豐先行建成5000噸生產(chǎn)能力,產(chǎn)品已在東莞新能源、萬向集團(tuán)、天津力神等大型動力電池公司和現(xiàn)代、寶馬電動汽車上規(guī)模應(yīng)用,并出口法國、加拿大等地,三期5000噸預(yù)計2016年底投產(chǎn),屆時將成為世界最大磷酸鐵鋰生產(chǎn)企業(yè)。預(yù)計“十三五”末,全省工業(yè)碳酸鋰產(chǎn)能將達(dá)到10萬噸,正極材料4.65萬噸,電解質(zhì)、電解液0.92萬噸,負(fù)極材料1.79萬噸, PE、α-Al2O3隔膜材料0.62萬噸,形成磷酸鐵鋰、三元、鎳鈷鋁酸鋰多元化鋰電產(chǎn)品體系,年生產(chǎn)能力達(dá)到14655兆瓦小時。屆時,中國鋰產(chǎn)業(yè)將形成“青海系”。

[責(zé)任編輯:趙卓然]

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