隨著新能源汽車及儲能用鋰電產業的高速發展,鋰電產業規模快速擴大,預計鋰電池報廢與回收再利用高峰即將到來,動力鋰電回收市場得到越來越多關注。

中國鋰電新能源產業鏈調研團一行參觀杭州南都動力科技有限公司

中國鋰電新能源產業鏈調研團一行參觀杭州南都動力科技有限公司 攝影/電池網 亞南

近日,南都電源(300068)控股子公司南都華宇“車用動力電池高效循環利用系統開發”項目,成功申報安徽省第一批新能源汽車暨智能網聯汽車產業技術創新工程項目。該項目系南都華宇與中南大學合作,攜手在車用動力電池高效循環利用系統領域合作開發。

據悉,參與安徽省發展改革委2018年新能源汽車暨智能網聯汽車產業技術創新工程項目申報的共有59個項目,南都電源經初審、答辯等環節的嚴格篩選,從眾多申報項目中脫穎而出。根據安徽省政府《支持新能源汽車產業創新發展和推廣應用若干政策》:“實施新能源汽車暨智能網聯汽車產業技術創新工程。對經審核認定的共性關鍵技術研發及產業化項目,給予承擔單位投入最高50%的補助,單個項目補助金額最高3000萬元。”

今年初,南都華宇與中南大學簽署合作協議。雙方將整合鋰離子電池科研與制造優勢資源,攜手在車用動力電池高效循環利用系統領域開展積極探索。根據相關合作協議,未來四年間,南都華宇將與中南大學將就鋰離子電池回收與再利用關鍵技術的研發與應用,鋰電回收循環利用技術人才培養等主要領域展開深入的戰略合作,并完成示范線的設計、建設和產業化運行。

有研究認為,隨著新能源汽車及儲能用鋰電產業的高速發展,鋰電產業規模快速擴大,預計鋰電池報廢與回收再利用高峰即將到來,動力鋰電回收市場得到越來越多關注。今年以來,國家工信部就陸續發布了《新能源汽車動力蓄電池回收利用試點實施方案》、《新能源汽車廢舊動力蓄電池綜合利用行業規范條件》等系列措施,促進鋰電綜合回收行業發展。

業內分析認為,南都電源目前在鉛蓄電池產業鏈上已實現完整閉環,其正積極開展鋰離子電池回收與新材料業務,并不斷打通和完善其在鉛電和鋰電領域的產業鏈布局,并最終形成“原材料-產品應用-系統解決方案-運營服務-資源再生-原材料”的全封閉產業鏈,進一步打造全面的綠色環保循環經濟產業平臺,從而對其通信、儲能、動力等業務領域形成更強支撐,增強核心競爭力和持續盈利能力。

[責任編輯:趙卓然]

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