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近日，馬自達(dá)汽車公司CEO小飼雅路(Masamichi Kogai )宣布，為應(yīng)對(duì)汽車市場(chǎng)越來(lái)越嚴(yán)苛的排放標(biāo)準(zhǔn)，馬自達(dá)計(jì)劃在2019年開(kāi)始量產(chǎn)并銷售旗下首款電動(dòng)汽車，正式入局電動(dòng)車市場(chǎng)的角逐。
小飼雅路在采訪中表示：“美國(guó)加利福尼亞州和其他一些州已要求提高零排放汽車的銷售比例，有鑒于此，我們計(jì)劃在2019年推出達(dá)到北美地區(qū)零排放汽車標(biāo)準(zhǔn)（ZEV regulations）的電動(dòng)汽車。”
小飼雅路稱，有別于其他車型，馬自達(dá)電動(dòng)汽車將具備許多創(chuàng)新型元素。目前，工程師們正在努力進(jìn)一步提高馬自達(dá)電動(dòng)車的續(xù)航能力。
于此同時(shí)，馬自達(dá)還計(jì)劃將于2017年下半年在北美市場(chǎng)推出柴油版 CX-5，是該汽車制造商在這一地區(qū)推出的第一款柴油機(jī)車型。
馬自達(dá)CX-5汽車占到該公司全球銷量的四分之一，截止到2016年3月，已售出37萬(wàn)輛。
據(jù)悉，日產(chǎn)汽車早在2010年已開(kāi)始銷售Leaf電動(dòng)汽車。另外，豐田此前也表示，本月準(zhǔn)備實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車的商業(yè)化。
去年，馬自達(dá)和豐田就曾表示可能會(huì)在汽車技術(shù)方面達(dá)成長(zhǎng)期的合作伙伴關(guān)系。當(dāng)時(shí)兩家公司的代表稱：電動(dòng)汽車的合作是一個(gè)選項(xiàng)，但還沒(méi)有最終決定。另外小飼雅路還表示，雙方將不會(huì)考慮在資金方面進(jìn)行合作。
不過(guò)近日有消息稱，馬自達(dá)已經(jīng)和豐田達(dá)成了深度的合作意向，除了技術(shù)上的互換之外，還包括電動(dòng)汽車的發(fā)展。
具體包括：馬自達(dá)將會(huì)獲得本田關(guān)于燃料電池技術(shù)和混動(dòng)技術(shù)的支持，作為交換，馬自達(dá)將會(huì)把高效的創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)和豐田共享。除此之外，馬自達(dá)和豐田還將共享一家位于墨西哥的汽車制造廠，這家工廠將會(huì)生產(chǎn)馬自達(dá)2車型和豐田的雅力士iA。
豐田汽車的社長(zhǎng)豐田章男表示，在未來(lái)汽車技術(shù)的發(fā)展方面，馬自達(dá)有著敏銳的洞察力。同時(shí)，他還表達(dá)了對(duì)于兩家公司未來(lái)合作前景的看好，他表示“強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合將會(huì)帶來(lái)雙贏的局面”。
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