
圖片來源:蔚來
隨著國家有關智能網聯汽車測試與示范運營有關管理規定正式出臺,百度蘿卜快跑、滴滴等正式開展自動駕駛出行服務開始,我國自動駕駛運營正式進入商業化元年。本文簡單梳理國內有關自動駕駛示范運營情況,為行業人士提供一定參考。

自動駕駛汽車及出行服務市場廣闊,可以說是一眾大佬紛紛入局的關鍵。根據麥肯錫發布的研究報告顯示,中國未來很有可能成為全球最大的自動駕駛市場,預計到2030年,自動駕駛相關的新車銷售及出行服務創收將超過5000億美元。2025年至2027年將是自動駕駛的拐點,即自動駕駛每公里成本與司機駕駛傳統汽車成本大致持平。
園區、港口、機場等無人駕駛示范率先落地。如希迪智駕、馭勢科技針對廠區、機場等地開展的商用車自動駕駛示范項目。其中,不難發現,整車企業廠區、大型高科技企業等是最有意愿在前期開展該項示范活動。

從自動駕駛交通出行來看,呈現這樣的特征:自動駕駛科技公司、整車企業、出行公司共同布局自動駕駛城市出行服務行業。根據不完全統計,已有蘿卜快跑、滴滴出行、曹操出行、如祺出行、T3出行等開展自動駕駛出行服務。文遠知行、希迪智駕等已正式開展公交車自動駕駛出行服務。


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