根據麥肯錫發布的研究報告顯示,中國未來很有可能成為全球最大的自動駕駛市場,預計到2030年,自動駕駛相關的新車銷售及出行服務創收將超過5000億美元。2025年至2027年將是自動駕駛的拐點,即自動駕駛每公里成本與司機駕駛傳統汽車成本大致持平。

蔚來

圖片來源:蔚來

隨著國家有關智能網聯汽車測試與示范運營有關管理規定正式出臺,百度蘿卜快跑、滴滴等正式開展自動駕駛出行服務開始,我國自動駕駛運營正式進入商業化元年。本文簡單梳理國內有關自動駕駛示范運營情況,為行業人士提供一定參考。

自動駕駛,智能化,智能網聯化

 自動駕駛汽車及出行服務市場廣闊,可以說是一眾大佬紛紛入局的關鍵。根據麥肯錫發布的研究報告顯示,中國未來很有可能成為全球最大的自動駕駛市場,預計到2030年,自動駕駛相關的新車銷售及出行服務創收將超過5000億美元。2025年至2027年將是自動駕駛的拐點,即自動駕駛每公里成本與司機駕駛傳統汽車成本大致持平。

園區、港口、機場等無人駕駛示范率先落地。如希迪智駕、馭勢科技針對廠區、機場等地開展的商用車自動駕駛示范項目。其中,不難發現,整車企業廠區、大型高科技企業等是最有意愿在前期開展該項示范活動。

自動駕駛,智能化,智能網聯化

從自動駕駛交通出行來看,呈現這樣的特征:自動駕駛科技公司、整車企業、出行公司共同布局自動駕駛城市出行服務行業。根據不完全統計,已有蘿卜快跑、滴滴出行、曹操出行、如祺出行、T3出行等開展自動駕駛出行服務。文遠知行、希迪智駕等已正式開展公交車自動駕駛出行服務。

自動駕駛,智能化,智能網聯化

[責任編輯:張倩]

免責聲明:本文僅代表作者個人觀點,與電池網無關。其原創性以及文中陳述文字和內容未經本網證實,對本文以及其中全部或者部分內容、文字的真實性、完整性、及時性,本站不作任何保證或承諾,請讀者僅作參考,并請自行核實相關內容。涉及資本市場或上市公司內容也不構成任何投資建議,投資者據此操作,風險自擔!

凡本網注明?“來源:XXX(非電池網)”的作品,凡屬媒體采訪本網或本網協調的專家、企業家等資源的稿件,轉載目的在于傳遞行業更多的信息或觀點,并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。

如因作品內容、版權和其它問題需要同本網聯系的,請在一周內進行,以便我們及時處理、刪除。電話:400-6197-660-2?郵箱:[email protected]

電池網微信
自動駕駛
智能化
智能網聯化