“好事將近，敬請(qǐng)期待”——本月初威馬汽車官微的一則海報(bào)，為其“復(fù)活”傳聞拉開序幕。
盡管目前該微信已被刪除，但威馬于兩日內(nèi)重新上線了核心的“小威隨行”App，完成了回歸公眾視野的關(guān)鍵一步。
11月27日，威馬又有新動(dòng)作——智馬行（溫州）新能源汽車銷售有限責(zé)任公司成立，法定代表人為劉彥明，注冊(cè)資本2億元人民幣，所屬地區(qū)為浙江省溫州市洞頭區(qū)，經(jīng)營(yíng)范圍包括新能源汽車整車銷售、新能源汽車電附件銷售、新能源汽車換電設(shè)施銷售、汽車銷售等。
股東信息顯示，該公司由威馬汽車制造溫州有限公司全資持股，后者為威馬汽車科技集團(tuán)全資子公司。
今年9月，威馬汽車發(fā)布《關(guān)于“新威馬汽車”重組情況的說明》，根據(jù)2025年4月3日法院裁定批準(zhǔn)的重整計(jì)劃，深圳翔飛汽車銷售有限公司已接管威馬公司，正在全力以赴推動(dòng)威馬EX5和E5車型在溫州基地快速恢復(fù)量產(chǎn)。
新威馬汽車制定了分三步走的2025~2030經(jīng)營(yíng)發(fā)展規(guī)劃：
復(fù)興階段（2025~2026）：2025年9月復(fù)產(chǎn)EX5/E5車型，確保年產(chǎn)銷1萬臺(tái)，爭(zhēng)取實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷2萬輛；同時(shí)海外破局，布局泰國(guó)KD工廠，開拓東南亞及中東市場(chǎng)。2026年量產(chǎn)10萬臺(tái)。
發(fā)展階段（2027~2028）：年銷量躍升25→40萬臺(tái)高階輔助駕駛車型量產(chǎn)，AI賦能研發(fā)、生產(chǎn)、營(yíng)銷全鏈條，啟動(dòng)IPO籌備。
跨越階段（2029~2030）：2030年產(chǎn)量挑戰(zhàn)100萬臺(tái)營(yíng)收1200億，構(gòu)造智慧出行生態(tài)圈，成為行業(yè)新標(biāo)桿。
在產(chǎn)品層面，新威馬汽車計(jì)劃覆蓋純電及增程技術(shù)路線，并在未來五年內(nèi)推出10款以上新車型，包括轎車、SUV和MPV等產(chǎn)品。資金保障方面，據(jù)悉，翔飛正與金融機(jī)構(gòu)積極對(duì)接，為威馬設(shè)備升級(jí)、供應(yīng)鏈恢復(fù)及運(yùn)營(yíng)擴(kuò)展提供保障。翔飛初期預(yù)計(jì)投入10億元用于相關(guān)領(lǐng)域的重啟工作。
電池網(wǎng)微信
