電樁
擬建80個充電樁
半小時公交充好電
長久以來，新能源汽車“叫好不叫座”，其中一個重要的原因就是充換電配套設施不完善。記者昨天采訪時了解到，我市將規劃建設80個充電樁。
據了解，根據有關《方案》，未來將由供電公司負責，根據充換電設施建設規劃和新能源汽車公交線路安排，對已建成的吳州西路充電站進行改造升級并投入使用，同時保障新能源公交車輛充電運營，在公交車輛首末站附近新建成80個充電樁。不僅如此，市物價局也將負責完成我市新能源汽車充換電價格政策制定工作，給予新能源汽車充換電設施用電價格支持，公交企業預計將按工業用電價格支付公交客車充電電費。
充電樁充電時間過長，將會影響到公交運營。新能源公交車多長時間能完成充電？記者昨天采訪時了解到，公交車充電樁充電很快，只要半小時左右即能為公交充好電。
規劃
未來10多條公交線用上“電動公交”
314輛插電式混合動力新能源公交車將來安排到哪些公交線路？記者昨天采訪時了解到，未來10條以上公交線路有望用上插電式混合動力的新能源公交車。
采訪中記者了解到，根據有關方案，在公交線路的安排上，同一條公交線路，新能源公交客車必須整體替換傳統動力公交客車，新能源公交客車不得與傳統動力公交客車混合使用。在貫通文昌路和揚子江路的主干線上，有望建成兩條新能源公交示范線。
據了解，我市還將建立全過程監測系統，由市交通產業集團負責，利用公交集團公司現有智能調度平臺，建立新能源公交客車全過程監測系統，做好運行車輛實時監控，保障行車安全。
進展
下月初8路公交全部“燒”天然氣
記者昨天采訪時同時了解到，下月初，8路公交線將延伸至佳家花園，所有25輛燃油車也將全部更換為以清潔能源液化天然氣（LNG）為燃料的新車。
目前，8路公交車由惠民醫院北門出發，沿線經過揚州玉石料市場、婦幼保健院、世紀聯華、綠楊旅社、城南醫院、福運門、工人新村、冶金廠等站，終點站為萬都裝飾城。因為經過狹窄的國慶路等道路，所以8路公交車還是用的車長8米的中型車，比公交集團其他線路上的車輛短3米左右。下月初，8路線上現在運營的25輛燃油公交車，將全部更換為燃燒清潔能源“LNG”的新車，新車長度與現在相當，屆時8路線將徹底告別冒黑煙。同時，該線路也將延伸到佳家花園公交首末站。
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