中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)正在進(jìn)入成長期，中興通訊自主研發(fā)的無線充電技術(shù)，已經(jīng)進(jìn)入公共交通領(lǐng)域。中興通訊副總裁孫枕戈接受專訪時(shí)表示，公司從2015年開始每年將投入至少10億元(人民幣，下同)進(jìn)行無線充電設(shè)施的商業(yè)運(yùn)作。
新能源汽車在中國已經(jīng)走出最初的市場導(dǎo)入期，正步入成長期。今年11月份，中國出產(chǎn)新能源汽車9728輛，同比增長了10倍。但同時(shí)，充電難的問題使新能源汽車難以進(jìn)入大眾市場。
2014年，中興通訊推出自主研發(fā)的大功率無線充電系統(tǒng)，該系統(tǒng)是由中興通訊CGO(cool，green，open)實(shí)驗(yàn)室歷時(shí)三年進(jìn)行項(xiàng)目孵化的重要藍(lán)海戰(zhàn)略拓展項(xiàng)目。
“與傳統(tǒng)的有線充電的方式不同，中興通訊的無線供電系統(tǒng)是通過非接觸的電磁感應(yīng)方式進(jìn)行電力傳輸。”據(jù)孫枕戈介紹，私家車主只需要將車子駛?cè)胱约旱某潆娢唬蜷_手機(jī)APP發(fā)出指令，車子就能自動(dòng)充電。
據(jù)了解，除用電成本低于用油外，無線充電設(shè)備也并不昂貴，對于私家車來說，其地下線圈不超過2萬元，車底盤線圈大約1萬元。
2014年9月，在湖北襄陽啟動(dòng)新能源汽車大功率無線充電系統(tǒng)的公交商用示范線，該示范線也是中國第一條投入商用的大功率無線充電公交線路。
2014年10月，中興通訊攜手蜀都客車共同發(fā)布全球首個(gè)無線充電城市微循環(huán)解決方案。該方案可以在不專門征地的情況下，在社區(qū)附近將任何現(xiàn)有停車位或路面直接改造為安全快捷的充電站。
“目前我們已經(jīng)與10多個(gè)城市簽約，包括四川、河北、云南、河南等省的城市，與當(dāng)?shù)卣凸财嚨臒o線充電進(jìn)行合作。”孫枕戈表示，下一步，將會把無線充電落實(shí)到私家車領(lǐng)域。
據(jù)孫枕戈介紹，今后新能源汽車有可能將以PPP(政府與私人組織之間合作建設(shè)城市基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目)模式進(jìn)行運(yùn)營，而且將獲得中央政府和地方政府的補(bǔ)貼。新能源汽車運(yùn)營市場廣大，中興不僅是充電解決方案的提供者，并有意進(jìn)入運(yùn)營市場，預(yù)計(jì)每年投入至少10億元人民幣進(jìn)行市場運(yùn)作。
目前，多種新能源汽車充電解決方案都在市場上進(jìn)行初步的探索，即使在無線充電領(lǐng)域，也有多家公司在進(jìn)行研發(fā)。
“中興通訊的解決方案一是充電功率大，二是充電效率高，三是充電設(shè)備體積小。”孫枕戈表示，同時(shí)滿足這三個(gè)條件的，只有中興通訊，而且中興通訊作為電信設(shè)備商，在無線鑒權(quán)、計(jì)費(fèi)、信息傳輸處理方面都有優(yōu)勢。
孫枕戈表示，中興通訊未來的戰(zhàn)略是將通訊技術(shù)與各行各業(yè)相連，即M-ICT戰(zhàn)略，無線充電項(xiàng)目是其中的一項(xiàng)，該項(xiàng)目是中興與大專院校、研究機(jī)構(gòu)共同合作的結(jié)果。
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