20年后，電動汽車電池市場的價值將達到2400億美元。這一假設(shè)是基于40%的車輛在接下來的幾十年里的電氣化。目前，尚不確定40%是否過于保守，但無論最終是什么，都需要在全球建立數(shù)十個新電池超級工廠。
第5屆鋰電“達沃斯”論壇 中國電池網(wǎng) 馬金環(huán) 攝影
近日，《福布斯》預(yù)計，20年后，電動汽車電池市場的價值將達到2400億美元。這一假設(shè)是基于40%的車輛在接下來的幾十年里的電氣化。目前，尚不確定40%是否過于保守，但無論最終是什么，都需要在全球建立數(shù)十個新電池超級工廠。4000萬輛平均60千瓦時的汽車需要2400千瓦時的電池容量。
《福布斯》還指出，中國政府正在努力使中國制造商獲得最大的份額。鑒于有如此多的中國企業(yè)希望進入電池領(lǐng)域，中國政府正在考慮制定政策，為電池制造商設(shè)定最低生產(chǎn)能力，以進一步鞏固其作為全球領(lǐng)導(dǎo)者的地位。此外，中國政府在2016年年底發(fā)布了規(guī)劃草案，規(guī)定電池制造商生產(chǎn)能力至少達到8GWh，才能獲得補貼。作為向市場發(fā)出的信號，政府正計劃支持那些年生產(chǎn)能力達40GWh或以上的電池公司。
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