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          動力電池廠和車企須同步成長 電動車“拼湊潮”該歇了

          目前我國電池研究和生產企業眾多,但總體實力不強,產業鏈條不完整,沒有規模效益。全球鋰離 ... 查閱全文
          2015-08-06

          大眾看好固態鋰電池 力推鋰離子電池單元通用化

          諾薩在圓桌會議上稱:“我們清晰地認識到集團需要通用化電池單元,這意味著集團內的每款產品 ... 查閱全文
          2015-08-06

          新概念層出不窮 電池革命仍需時日

          然而,前沿新技術的不斷推陳出新,距離推動整個電池行業的革命依舊需要時間的積累。 ... 查閱全文
          2015-08-06

          鋰電池大規模擴產成本下降 萬億儲能市場開啟

          國際能源署以及國際可再生能源署預測全球電池儲能規模2020年增至25Gw,市場規模約為1800億人民幣 ... 查閱全文
          2015-08-05

          杭州車庫起火 近300輛自行車和電動車燒成鐵架

          昨天上午8點左右,杭州德勝新村車庫起火,一個多小時候后,大火被撲滅,停在車庫里的近300輛自 ... 查閱全文
          2015-08-05

          銀河電子斥資8.73億收購兩公司 加碼新能源汽車

          銀河電子(002519)8月4日晚間公告,擬以現金6.9億元受讓福建駿鵬全部股權,并擬以現金1.83億元受讓洛 ... 查閱全文
          2015-08-05

          三任社長辭職依然未解危機:東芝“解體”的現實味道

          東芝用140年的漫長時間,獲得了消費者的信賴。不知從何時開始的財務違規的陰霾,在三任社長辭 ... 查閱全文
          2015-08-05

          多氟多也開始造車 “跨行”研究電動汽車“心臟”

          多氟多新能源公司就是一家致力于聚合物鋰離子電池和電源解決方案的高科技企業,而它的背后, ... 查閱全文
          2015-08-04

          歐陽明高:2020年動力電池比容量目標300瓦時/公斤

          2020年的目標是轎車高比能量鋰離子電池達到300瓦時/公斤,壽命達到1500次,成本要達到0.8元,比現 ... 查閱全文
          2015-08-04

          新能源車企難吃上公車改革蛋糕:車型少 市場缺失

          《政府機關及公共機構購買新能源汽車實施方案》,明確提出,到2016年政府購新能源車占更新總量 ... 查閱全文
          2015-08-04

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