3月31日下午，濰柴集團董事長譚旭光宣布：濰柴20000臺氫燃料電池發動機工廠正式投產。
資料顯示，2018年濰柴全面啟動燃料電池產業園建設項目，經過一年多的建設，項目建成了覆蓋燃料電池關鍵材料、單電池、電堆、發動機、動力總成及整車的全套研發試驗臺架，具備了完整的燃料電池系統及整車測評能力，建成了兩萬套級產能的燃料電池發動機及電堆生產線，是目前全球最大的氫燃料電池發動機制造基地。
近年來，山東省政府將發展氫能作為加快新舊動能轉換、搶占新能源技術制高點的重要舉措，在省內多個城市陸續啟動“綠色動力 氫能城市”示范建設。濰柴20000臺氫燃料電池發動機工廠正式投產，是國家燃料電池重大專項成果正式交付，也是山東省新舊動能轉換的重大成果。
據悉，2019年以來，濰柴先后在山東濰坊、聊城、濟寧、濟南等地批量投放氫燃料電池公交車。在濰柴的助力下，山東省已建有3座撬裝式加氫站、1座1000kg固定式加氫站，7條公交運營專線，陸續投放氫燃料電池公交車200多輛，累計運行超過120萬公里。今天下線的氫燃料電池發動機，即將批量交付國內客車企業，完成整車組裝后將集中投放濰坊公交市場，進行更大規模的示范運行。
濰柴先后承擔了多個國家重點研發項目，聯合清華大學、同濟大學、中科院大連化學物理研究所、宇通客車、中通客車、陜重汽等高校院所和企業開展技術攻關，在燃料電池的關鍵技術、測評、工藝及生產制造等方面取得了重大進展和突破。
在新能源方面，濰柴動力繼續開展新能源動力總成及零部件的技術開發與研究，初步形成了覆蓋面較為廣泛的燃料電池發動機產品系列，掌握了氫燃料電池、固態氧化物燃料電池、HPDI天然氣發動機等未來新能源商用車的三大核心技術，加大了燃料電池客車及加氫站的多領域應用；推出系列化的兩擋動力總成、電機控制器等新產品，加快AMT、AT產品自主研發及第二代新能源純電系統產品開發；同時深入研究新能源車聯網系統，LKA開發應用有序進行，商用車先進駕駛輔助系統投入生產和銷售。
此外，3月26日晚間，濰柴動力（000338）發布的公告顯示，其去年實現營收1743.61億元，同比增長9.5%；歸屬于上市公司股東凈利潤為91.05億元，同比增長5.2%；基本每股收益為1.15元，同比提高6%。
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