日前，美國交通運輸部針對“互聯(lián)汽車”項目發(fā)布了一則發(fā)展聲明。在發(fā)展聲明中美國交通運輸部表示將在2015年15日之前或15日當天全面啟動互聯(lián)汽車項目的第一發(fā)展階段。其中，互聯(lián)汽車項目的第一發(fā)展階段是指概念車研發(fā)階段。針對互聯(lián)汽車項目的概念車研發(fā)階段美國交通運輸部還推出了相應的發(fā)展綱要，其中發(fā)展綱要文件號為DTFH6115R00003。
美國交通運輸部主導的互聯(lián)汽車項目發(fā)展主要分為三個發(fā)展階段，分別為第一階段：概念車發(fā)展階段、第二階段：設計制造測試階段以及第三階段：維護和運營階段。美國交通運輸部表示互聯(lián)汽車項目合約的唯一考量標準就是第一階段的表現(xiàn)。只有順利通過第一階段并獲得一定榮譽的合約競爭者才有資格繼續(xù)競爭第二、第三階段的發(fā)展合約。其中第一階段的發(fā)展周期預計將不會超過12個月的時間。
互聯(lián)汽車研究項目涉及到的方面非常復雜，其中包括車輛安全性、車輛間相互連接的通信渠道、通信基礎設施以及乘客個人的通信設備等。互聯(lián)汽車項目是在美國交通運輸部等部門贊助下開展的，其主要發(fā)展目的就是通過將利用無線技術(shù)應用到道路交通中從而使得道路交通變得更加安全、更加智能以及更加環(huán)保。
目前，關(guān)于互聯(lián)汽車的研發(fā)項目已經(jīng)開展了大量的研發(fā)準備工作，其中就包括針對互聯(lián)汽車而開展的系統(tǒng)設計文件存檔以及超過24輛的互聯(lián)汽車應用原型機車輛等。同時，美國聯(lián)邦政府還為互聯(lián)汽車項目研發(fā)得到了許多重要的跨領域技術(shù)。此外，美國聯(lián)邦政府還通過對互聯(lián)汽車集成化設計得到了其他的一些支持功能。在2012年-2013年期間，美國交通運輸部在美國密歇根州的安阿伯市對互聯(lián)汽車項目的安全駕駛功能進行了測試工作。其中互聯(lián)汽車安全駕駛功能主要設計目的就是為了減少汽車事故數(shù)量提高道路系統(tǒng)的安全性。通過測試也測得了車輛與車輛之間通信安全應用的潛力。
基于互聯(lián)汽車的研究結(jié)果，美國交通運輸部互聯(lián)汽車項目正在尋找一種可以同時利用新形式的互聯(lián)汽車和移動設備數(shù)據(jù)的互聯(lián)交通方式，其主要目的就是為了改善道路交通系統(tǒng)的性能，提升以性能表現(xiàn)為發(fā)展指標的道路交通管理系統(tǒng)。
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