圖片來源：佛吉亞
近日，佛吉亞披露業績快報，2021年，受到半導體短缺的嚴重影響，全球汽車產量連續第二年保持在7340萬輛輕型汽車的低水平，與受到新冠疫情危機嚴重影響的2020年相比，僅增長3.8%，但公司表現仍具韌性，2021年營業收入實現156.18億歐元，2019-2021年的穩健訂單量累計達750億歐元。
佛吉亞表示，由于最近才完成對海拉公司的收購，公司只對其獨立的經營范圍進行指導。根據預估，2022年全球汽車產量將恢復至7,870萬輛，基于這一預判，公司計劃2022年銷售額達到175億歐元-180億歐元；營業利潤率在6%-7%，下半年接近疫情前水平；凈現金流約5億歐元（未計入收購海拉公司的影響）。
2月7日晚，佛吉亞宣布與海拉合并，合并后集團的名字為FORVIA，成為全球第七大汽車零部件供應商，海拉的汽車電子將與佛吉亞的歌樂電子組合在一起，形成汽車電子事業部，助于兩家公司同時在電動化、智能化領域加速轉型與優化。
公開資料顯示，佛吉亞是法國標致雪鐵龍集團旗下汽車零部件企業，公司于1992年在武漢建立第一家合資工廠，正式進入中國市場。目前，公司業務已經遍布中國六大汽車產區，共建有58家工廠與5家研發中心，主要客戶包括一汽大眾、一汽紅旗、上汽大眾、神龍公司、東風有限（日產）、上汽通用、長安福特、長安PSA、廣菲克、寶沃、吉利、沃爾沃、長城、比亞迪、蔚來、車和家等國際以及自主品牌汽車制造商。
電池網了解到，2月16日，常州佛吉亞汽車部件有限公司于正式成立，主營業務為汽車零部件及配件的制造、技術研發等相關領域，注冊資本1000萬元。該公司為深圳佛吉亞汽車部件有限公司全資控股，后者由佛吉亞、比亞迪共同持股，股權占比70%：30%。
值得關注的是，佛吉亞目前還在積極布局氫能事業，2021年10月份，公司與液化空氣集團簽署協議，攜手為汽車行業開發、生產車載液氫儲存系統，加速部署零排放重型車移動出行。佛吉亞綠動智行零排放中國區總經理白立松也曾在去年接受采訪時公開表示，佛吉亞在氫能行業已經投資多年，公司目標是到2025年全球氫能相關產品的銷售額達到5億歐元，到2030年達到35億歐元。
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