（圖片來源：特斯拉）
OC&C Strategy Consultants周一發(fā)布的調(diào)查結(jié)果顯示，與去年同期相比，有意購買純電動汽車的消費者比例迎來了大幅增長。該機構(gòu)表示，在去年12月至今年1月間，他們對全球超過7,500名消費者進行了問卷調(diào)查。該研究的主要作者Felicity Latcham表示，OC&C的這項研究沒有接受任何外部資金。
消費者對電動汽車態(tài)度的轉(zhuǎn)變，正值汽車行業(yè)的關(guān)鍵時刻，車企正在發(fā)布越來越多的電動車型，以滿足更加嚴(yán)格的二氧化碳排放目標(biāo)，并追趕已經(jīng)在電動汽車市場占據(jù)了主導(dǎo)地位的特斯拉公司。
調(diào)查顯示，在英國、法國和意大利，超過一半的消費者表示，在下次購車時，會考慮純電動汽車。而在德國和美國，接近一半的消費者表示會考慮購買純電動汽車。這一比例與去年相比有了明顯的增長，特別是在英國和美國，消費者對電動汽車的購買意愿分別提升了81%和61%。
然而，消費者對電動汽車的價格依然持謹(jǐn)慎態(tài)度，因為通常情況下，此類汽車的價格比內(nèi)燃機汽車更貴。調(diào)查顯示，盡管與去年相比，人們對電動汽車的續(xù)航里程和充電基礎(chǔ)設(shè)施的擔(dān)憂有所降低，但電動汽車的總體成本，依然是消費者在做出購車決定時的最大障礙。
在所有有意購買電動汽車的消費者中，69%的人表示，如果電動汽車的價格比汽油車型貴出500美元以上，他們就會放棄購買電動汽車。這意味著，如果沒有政府補貼，這一價格差是不太可能實現(xiàn)的。
增加電動汽車的保有量，也是美國政府基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)計劃的核心之一，該計劃將額外提供1,000億美元的資金，用于補貼電動汽車。此外，美國政府還將提供150億美元，用于建設(shè)50萬個新的充電站。
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