8月16日，SK On表示，將在韓國投資1.5萬億韓元（約合11.2億美元），以擴(kuò)大其在韓國國內(nèi)的生產(chǎn)能力。
圖片來源：SK On
8月16日，SK On計劃斥資1.5萬億韓元（約合11.2億美元）在韓國忠清南道瑞山市建新工廠，這將是該公司在韓國本土最大投資項目。
據(jù)悉，2012年，在瑞山第一工廠建立200MWh（0.2GWh）量產(chǎn)線后，SK On通過逐步擴(kuò)張，第二工廠于2018年將產(chǎn)量提高至約5GWh。
根據(jù)SK On的計劃，SK On本次擬新建的瑞山第三工廠將于2025年完工，到2028年，新電池廠的年生產(chǎn)能力將達(dá)到14GWh，這將使SK On韓國工廠的年生產(chǎn)能力達(dá)到20GWh，可供應(yīng)約28萬輛電動汽車。
同時，自2018年起，SK On正式啟動全球擴(kuò)張計劃，僅用5年時間，就已在美國、歐洲、亞洲等地成功建立起總產(chǎn)能達(dá)89GWh的全球量產(chǎn)體系。
韓國研究機(jī)構(gòu)SNE Research發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，2023年上半年，全球新登記動力電池裝車量為304.3GWh，同比增長50.1%。
其中，上半年，韓國三大電池制造商的電池裝車量全線增長，但市占率總和為23.9%，同比下滑2.2個百分點(diǎn)。具體來看，LG新能源電池裝車量同比增長50.3%，裝車量為44.1GWh，以14.5%的市占率位居全球第3；SK On同比增長16.1%，裝車量為15.9GWh，以5.2%市占率位居第5；三星SDI同比增長28.2%，裝車量為12.6GWh，以4.1%的市占率位居第7。
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