近日，新能源車(chē)企“騙補(bǔ)”丑聞，無(wú)疑讓這個(gè)發(fā)展勢(shì)頭看似如火如荼的全新領(lǐng)域，蒙上了一層巨大的陰影。
1月21日，工信部、財(cái)政部等四部委聯(lián)合發(fā)布通知，將對(duì)新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用實(shí)施情況及財(cái)政資金使用管理情況進(jìn)行專(zhuān)項(xiàng)核查。財(cái)政部監(jiān)督檢查局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，檢查工作從2月1日正式啟動(dòng)，至3月下旬結(jié)束。
據(jù)了解，此次檢查財(cái)政部將組織全國(guó)35個(gè)專(zhuān)員辦檢查北京、上海、江蘇等25個(gè)省市，覆蓋2013-2015年度獲得中央政補(bǔ)助資金支持的全部90家新能源汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)，并將目標(biāo)鎖定到購(gòu)買(mǎi)使用新能源汽車(chē)的企事業(yè)單位以及地方政府相關(guān)部門(mén)，同時(shí)將針對(duì)中央財(cái)政補(bǔ)助資金，對(duì)省、市、縣三級(jí)提供的新能源補(bǔ)助資金也一并檢查。
我們認(rèn)為，對(duì)于處于幼苗成長(zhǎng)期的中國(guó)新能源汽車(chē)行業(yè)來(lái)說(shuō)，“騙補(bǔ)”亂象可能只是開(kāi)始，一系列的發(fā)展問(wèn)題或?qū)⒈l(fā)。財(cái)政部重拳出擊，無(wú)疑是對(duì)新能源行業(yè)滋生出的種種“騙補(bǔ)”亂象及阻礙新能源發(fā)展的行為，一次前所未有的大清洗以及障礙肅清。
從7萬(wàn)輛假數(shù)據(jù)看“騙補(bǔ)”亂象
數(shù)據(jù)顯示，去年國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)?yán)塾?jì)生產(chǎn)超過(guò)34萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3.3倍;累計(jì)銷(xiāo)售逾33萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3.4倍。其中，純電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成25.46萬(wàn)輛和24.75萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)了4.2倍和4.5倍。
另有數(shù)據(jù)顯示，2015年11月，新能源商用車(chē)單月產(chǎn)量超過(guò)全球其他國(guó)家之和，12月份新能源商用車(chē)產(chǎn)量再飆升兩倍至63525輛。然而，純電動(dòng)商用車(chē)出現(xiàn)同比增長(zhǎng)6倍的超常規(guī)增速讓人令人質(zhì)疑。
什么讓“騙補(bǔ)”亂象愈演愈烈？利益誘惑！
早在2010年，為了推廣新能源汽車(chē)的發(fā)展，我國(guó)開(kāi)始實(shí)施新能源汽車(chē)補(bǔ)貼政策。由于當(dāng)時(shí)新能源汽車(chē)行業(yè)正處在起步階段，國(guó)家給予的補(bǔ)貼顯然十分優(yōu)厚。
據(jù)悉，過(guò)去幾年間，一輛新能源轎車(chē)最高能拿到12萬(wàn)元的補(bǔ)貼，客車(chē)的最高補(bǔ)貼額度更是覆蓋了整車(chē)成本。
全國(guó)乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)表示，“從各車(chē)型來(lái)看，新能源客車(chē)的問(wèn)題相對(duì)較大，主要是因?yàn)橄噍^于商用車(chē)和乘用車(chē)，政府對(duì)客車(chē)的補(bǔ)貼力度要大很多。由于補(bǔ)貼的存在，一些企業(yè)光做電動(dòng)客車(chē)就能獲得豐厚的盈利。”
按照此前的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，以一輛6米純電動(dòng)客車(chē)為例：?jiǎn)渭儼匆惠v車(chē)“左手出，右手進(jìn)”計(jì)算，成本為32萬(wàn)-50萬(wàn)元，收益為60萬(wàn)元，成本利潤(rùn)率為20%-87.5%;如果按電池重復(fù)使用計(jì)算，就要刨掉20萬(wàn)元左右的電池包成本，利潤(rùn)率最高可達(dá)400%。這只是粗略的估計(jì)，實(shí)際利潤(rùn)恐怕會(huì)更高。
因此，過(guò)去幾年間，一輛電動(dòng)轎車(chē)賣(mài)出后最高能拿到12萬(wàn)的補(bǔ)貼，新能源客車(chē)最高補(bǔ)貼額度更是覆蓋了車(chē)輛的全部成本。
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