為進一步提升電動汽車制造水平，落實新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)劃，2014電動汽車科技創(chuàng)新國際論壇于10月29至30日在京召開。本屆論壇以“提升技術(shù)水平，落實產(chǎn)業(yè)規(guī)劃”為主題，展示我國電動汽車階段性研發(fā)成果，宣示電動汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)發(fā)展的方略，重點探討純電動汽車、混合動力汽車、燃料電池汽車的應(yīng)用。
戴姆勒股份公司RD/RFF部經(jīng)理富萊克先生在論壇中展示了戴姆勒公司的燃料電池汽車技術(shù)，包括基礎(chǔ)設(shè)施和公共投資以及各主要市場的激勵策略。盡管現(xiàn)在眾多車企都在大力研發(fā)和推廣純電動車，但相對于電池車在電池能量密度、成本、充電時間等諸多障礙，氫燃料電池（FCV）有著不可比擬的優(yōu)勢，不僅清潔，而且加氣快速，目前戴姆勒公司與雷諾-日產(chǎn)和福特共同研發(fā)的碳纖維氫氣罐三分鐘內(nèi)就可以加滿氣。
戴姆勒股份公司，RD/RFF部經(jīng)理 富萊克
以下是演講實錄：
女士們，先生們，感謝大家來到這里參會，我看到大家非常感興趣，所以我非常榮幸跟大家談一下我們公司燃料電池汽車的發(fā)展。
我要講四方面的內(nèi)容，首先是我們戴姆勒公司發(fā)展的情況，還有我們競爭對手的一些情況，然后是燃料電池設(shè)施廠商基礎(chǔ)設(shè)施的情況，還有我們還有一些相關(guān)的包括輕燃料的基礎(chǔ)設(shè)施，還有公共投資以及各主要市場的激勵策略，這是我講的四方面內(nèi)容。
首先，我跟大家來談一下我們戴姆勒公司的發(fā)展。大家可以從這個幻燈片上看到我們整個基本的狀況，我們也是同時希望能夠減少能源的使用，并且能夠減少溫室氣體的排放，所以我們在做技術(shù)上的轉(zhuǎn)變。不然的話，我們就不能夠達到嚴(yán)格的目標(biāo)從而達到節(jié)能或者是減少煙霧和污染物排放的目的。
從這張圖表上來看，我們發(fā)展了可持續(xù)的目標(biāo)，從長期來看，我們還需要發(fā)展現(xiàn)在的這樣一個內(nèi)燃機，也就是我們需要有高效率的內(nèi)燃機，這樣我們才能夠提交相關(guān)解決方案。在下一步的發(fā)展，我們現(xiàn)在在市場上已經(jīng)看到了一些車型，我們的混合動力車，或者是插電式混合動力，這樣就可以提高燃料使用的效率，并且減少排放。我們還可以充分利用這樣一個燃料電池更好的使用能源，并且總體上減少能耗。
第三步，如果能夠降低我們的二氧化碳排放，以及實現(xiàn)更少的能耗的話，我們需要審視一下一些新的技術(shù)，這樣的話才能夠克服我們的內(nèi)燃機極限。而這是我們最近所做的這些工作，其中包含了我們的電池以及我們的車輛電池的使用，以及其他的策略。
來看一下我們在這樣的技術(shù)上面已經(jīng)工作了20年的歷史的，從1991年開始就已經(jīng)開始開發(fā)一些環(huán)保型車輛。在乘用車上面，我們也做了很多的工作，尤其是考慮到我們市場的條件。我們主要的一些組成因素的模塊策略，通過這些組成部分，我們能夠?qū)崿F(xiàn)一些驅(qū)動傳統(tǒng)的系統(tǒng)，這樣的話，可以適用于小型車上面，而且能夠利用很多大功率的發(fā)電廠，而且能夠?qū)崿F(xiàn)140千瓦的電量，保證我們的發(fā)動機能夠?qū)崿F(xiàn)大功率輸出。通過使用我們對于乘用車的開發(fā)而集合所有的優(yōu)勢，這都給我們提供了一個基礎(chǔ)，實現(xiàn)了經(jīng)濟的成功，就可以運用多種系統(tǒng)來實現(xiàn)我們的目標(biāo)，而且能夠在我們的小型車上進行應(yīng)用。
現(xiàn)在看一下燃料電池車和純電動車的特點，我們這個技術(shù)現(xiàn)在的趨勢肯定是減少二氧化碳的排放，以及我們有效的能源使用，從能源的角度上來說，需要審視一下原油的特點，還有其他的一些資源，我們需要考慮到它不依靠我們的原油，保持車輛的低成本，以及駕駛舒適性，還有噪音排放低。所有的這些都是與我們的技術(shù)相關(guān)的，以后我覺得最重要的是我們需要致力于寬范圍的發(fā)展，因為在以后我們會有燃料的儲存，跟我們的功率之間是要分開。
在我們的電池上面，肯定要強調(diào)它的有效性，我們還面臨著很多的挑戰(zhàn)。剛才已經(jīng)提到了燃料電池的成本所面臨的挑戰(zhàn)等等，關(guān)于這一部分，我稍后也會再講到，我們的基礎(chǔ)設(shè)施也是另外一點非常重要的，是需要我們再進一步提升的。但是，我們相信這是可以做的，而且在電池方面，我們現(xiàn)在還有一些問題，比如說充電時間長，以及它的這些成本比較高的問題，我們是需要做出一個可持續(xù)性、可長期發(fā)展的策略，尤其是讓我們的梅賽德斯-奔馳的客戶能夠高度依賴我們的技術(shù)。
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