新浪汽車(chē)原文配圖
綜合外媒報(bào)道，受新型冠狀病毒疫情影響，英國(guó)3月新車(chē)注冊(cè)量同比下降44.4%。英國(guó)汽車(chē)制造商和貿(mào)易商協(xié)會(huì)（SMMT）的最新數(shù)據(jù)顯示，3月份新車(chē)注冊(cè)量為254，684輛，比去年同期減少了203，370輛。
SMMT還調(diào)整了對(duì)英國(guó)未來(lái)一年的市場(chǎng)展望，預(yù)計(jì)2020年英國(guó)新車(chē)注冊(cè)量將達(dá)到173萬(wàn)輛，較1月份的預(yù)測(cè)下降了23%。
3月降幅比2009年金融危機(jī)期間的降幅更大，是自上世紀(jì)90年代末以來(lái)最糟糕的3月份銷量業(yè)績(jī)。通常情況下，對(duì)于英國(guó)的汽車(chē)零售來(lái)說(shuō)，3月份是一個(gè)繁忙的月份，因?yàn)橄M(fèi)者爭(zhēng)相購(gòu)買(mǎi)帶有新車(chē)牌號(hào)的汽車(chē)，但今年有所不同。
據(jù)SMMT數(shù)據(jù)顯示，汽油車(chē)和柴油車(chē)的需求分別下降了40.4%和61.9%，純電動(dòng)汽車(chē)的銷量激增了近300%，達(dá)到11，694輛，這使得純電動(dòng)汽車(chē)的市場(chǎng)份額達(dá)到4.6%。插電式混合動(dòng)力汽車(chē)的銷量也增長(zhǎng)了38%，但傳統(tǒng)混合動(dòng)力汽車(chē)的銷量下降了7.1%。來(lái)自個(gè)人消費(fèi)者的需求下降了40.4%，而車(chē)隊(duì)注冊(cè)量下降了47.4%。
SMMT首席執(zhí)行官邁克·霍斯（Mike Hawes）表示，“3月份的大部分時(shí)間，受新冠疫情影響，國(guó)家都處于封鎖狀態(tài)，因此銷量下滑也就不足為奇了。然而，我們不應(yīng)從這些數(shù)據(jù)中得出長(zhǎng)期結(jié)論，這只是經(jīng)濟(jì)陷入停滯的結(jié)果。”
目前還不清楚生產(chǎn)設(shè)施和展銷廳何時(shí)能重新開(kāi)始運(yùn)營(yíng)。法拉利是第一家設(shè)定復(fù)工日期的歐洲主流汽車(chē)制造商，但目前仍不清楚其工廠是否會(huì)按計(jì)劃在4月14日重新開(kāi)業(yè)。
德國(guó)下滑38% 意大利下滑85% 法國(guó)下滑72%
除英國(guó)之外，歐洲其他市場(chǎng)的新車(chē)銷量也出現(xiàn)了大幅下滑。根據(jù)德國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)輛管理局（KBA）的數(shù)據(jù)，受新型冠狀病毒疫情影響，德國(guó)3月新車(chē)登記量下降了38%，為215，119臺(tái)。
德國(guó)汽車(chē)制造商協(xié)會(huì)VDIK表示，這是有記錄以來(lái)最大的月度降幅，3月下旬經(jīng)銷商關(guān)閉展廳后，新車(chē)登記數(shù)量開(kāi)始大幅下降。
“在此期間（3月下旬），新車(chē)登記的人數(shù)比前一年減少了約三分之二。如果總體情況保持不變，那么4月份的降幅很可能比3月份要大得多。”VDIK總裁萊茵哈德·齊佩爾（Reinhard Zirpel）說(shuō)道。
作為德國(guó)市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)者，大眾品牌的銷量下降了35%，奔馳汽車(chē)銷量下降了28%，寶馬銷量下跌21%，奧迪銷量下降了37%，福特銷量下降了50%。
德國(guó)汽車(chē)制造商協(xié)會(huì)已經(jīng)取消了全年335萬(wàn)臺(tái)新車(chē)的銷售預(yù)期。“現(xiàn)在一切都取決于這場(chǎng)疫情危機(jī)能持續(xù)多久，以及必要的保護(hù)措施會(huì)維持多久。目前還沒(méi)有人知道。因此，在進(jìn)一步通知之前，我們不會(huì)做出新的預(yù)測(cè)。”
在歐洲最大的汽車(chē)市場(chǎng)德國(guó)新車(chē)銷量大幅下滑之際，其他市場(chǎng)的新車(chē)銷量也出現(xiàn)了大幅下滑。
3月，意大利新車(chē)登記量下降了85%至28326臺(tái)，法國(guó)下降了72%至62688臺(tái)，西班牙下降了69%至37633臺(tái)。
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