根據(jù)廠商的銷售動向,以及狹義乘用車零售周度走勢,乘聯(lián)會初步推算5月狹義乘用車零售市場在166.0萬輛左右,同比增長約3.3%。此外,在廠商積極的生產(chǎn)調(diào)配等舉措下,此前備受關(guān)注的芯片缺貨問題對終端銷售帶來的影響正在持續(xù)緩解,正常生產(chǎn)供應(yīng)的恢復(fù)程度有待進一步的觀察。

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圖片:極氪001

在上海車展的帶動下,車市熱度不減,自主、豪華市場表現(xiàn)強勢,新能源市場在新產(chǎn)品和地方促消費政策的雙重推動下蓬勃發(fā)展。2021年4月乘用車市場零售達到160.8萬輛,同比增長12.4%;其中,新能源乘用車零售銷量達到16.3萬輛,同比增長192.8%。

近日,電池網(wǎng)從乘聯(lián)會方面了解到,由于當前疫苗接種覆蓋面不斷擴大,各行業(yè)持續(xù)處于高位景氣區(qū)間,消費持續(xù)增長。5月商務(wù)部牽頭組織開展全國消費促進月活動,各地響應(yīng)號召,推出了多樣性的汽車促銷形式,市場熱度得到進一步的保持。

今年1至4月,社會消費品零售總額同比增長29.6%,其中汽車類同比增長49.2%,消費需求保持穩(wěn)定恢復(fù)態(tài)勢,市場預(yù)期持續(xù)向好,5月多樣性的汽車促消費活動也將促進終端需求的進一步釋放。

另外,繼上海車展恒大、華為、百度等“新勢力”亮相后,近期創(chuàng)維、360、OPPO、美的等跨界廠商也紛紛宣布入局新能源賽道,助推新能源熱度進一步提升,地方限行政策和新能源促消費措施也持續(xù)推高電動車購買需求。

廠商銷售動向方面,終端價格監(jiān)測結(jié)果表明,5月初總體市場折扣率約為14.7%,與上月基本持平,處于正常的價格波動范圍以內(nèi)。據(jù)調(diào)研顯示,今年5月主要廠商零售目標同比增長1.6%,約占總體市場80%的樣本量。

狹義乘用車零售周度走勢方面,歷經(jīng)五一小長假購車潮,主要廠商零售第一、二周日均同比分別為-4.0%、-7.4%,累計同比增長-5.8%。第三周市場將逐漸走強,預(yù)計同比為4.0%,第四周銷量同比預(yù)計將達到13%,但因比去年多一個工作日,日均同比為-3.6%。

根據(jù)廠商的銷售動向,以及狹義乘用車零售周度走勢,乘聯(lián)會初步推算5月狹義乘用車零售市場在166.0萬輛左右,同比增長約3.3%。此外,在廠商積極的生產(chǎn)調(diào)配等舉措下,此前備受關(guān)注的芯片缺貨問題對終端銷售帶來的影響正在持續(xù)緩解,正常生產(chǎn)供應(yīng)的恢復(fù)程度有待進一步的觀察。

[責任編輯:張倩]

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