與鎳氫電池等可充電電池相比,鋰電池具有充電時間短、儲能容量大等優勢,因此一經上市就吸引了電動汽車制造商的注意。但是,鋰電池仍有一些缺陷需要改進,如容易短路、起火等。此外,其造價也相對昂貴。

歐盟鋰電池研究獲突破性進展 電池材料更環保

  歐盟委員會27日發布新聞公報說,受歐盟資助的“青獅”項目研究人員在鋰電池研究方面取得突破性進展,這將有助于生產出價格更低、更安全、更環保的鋰電池。

  與鎳氫電池等可充電電池相比,鋰電池具有充電時間短、儲能容量大等優勢,因此一經上市就吸引了電動汽車制造商的注意。但是,鋰電池仍有一些缺陷需要改進,如容易短路、起火等。此外,其造價也相對昂貴。

  “青獅”項目研究人員開發出更加環保的電池材料并減少了化學物質的使用。其新成果包括:改進生產流程,使用水系料漿生產電極,以減少電極生產成本和環境污染;推出新的裝配流程,如使用激光切割和高溫預處理等技術,減少生產電池所需的時間和成本;開發出自動化模塊和電池組裝配線,在提高產出量的同時降低成本;減輕電池模塊重量,使之便于組裝也便于拆解回收。此外,模塊化設計和新材料的使用還可使回收商更安全地回收舊電池材料,從而減少垃圾。

  目前,項目研究人員已擴大生產規模,在一些合作伙伴的試點生產線上測試這些創新工藝。項目合作伙伴大眾、西雅特等汽車品牌還將評估最終組裝好的鋰電池模塊,研究其是否符合電動汽車的技術要求。(完)

[責任編輯:陳語]

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