日前質(zhì)檢總局最新發(fā)布的移動(dòng)電源產(chǎn)品質(zhì)量安全風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測(cè)結(jié)果,再次為移動(dòng)電源行業(yè)敲響了警鐘——結(jié)果顯示,32批次樣品均存在質(zhì)量安全風(fēng)險(xiǎn),其中包括起火爆炸、無法阻燃等嚴(yán)重風(fēng)險(xiǎn)。

電芯容量普遍虛標(biāo) 移動(dòng)電源產(chǎn)品存質(zhì)量安全風(fēng)險(xiǎn)

今年6月,本報(bào)曾刊發(fā)了一組聚焦移動(dòng)電源(又稱充電寶)行業(yè)存在“重產(chǎn)量、輕質(zhì)量”問題的系列報(bào)道,引發(fā)了行業(yè)內(nèi)外的關(guān)注。而日前質(zhì)檢總局最新發(fā)布的移動(dòng)電源產(chǎn)品質(zhì)量安全風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測(cè)結(jié)果,再次為移動(dòng)電源行業(yè)敲響了警鐘——結(jié)果顯示,32批次樣品均存在質(zhì)量安全風(fēng)險(xiǎn),其中包括起火爆炸、無法阻燃等嚴(yán)重風(fēng)險(xiǎn)。

風(fēng)險(xiǎn)一內(nèi)部短路時(shí)起火爆炸

風(fēng)險(xiǎn)案例:2014年5月8日,深圳地鐵一乘客攜帶的移動(dòng)電源發(fā)生爆炸,繼而引發(fā)地鐵踩踏事故。

原因分析:如果移動(dòng)電源承受內(nèi)部短路能力不夠,一旦出現(xiàn)內(nèi)部短路時(shí),就有起火、爆炸的風(fēng)險(xiǎn)。

監(jiān)測(cè)結(jié)果:檢測(cè)機(jī)構(gòu)依據(jù)《移動(dòng)電話用鋰離子蓄電池及蓄電池組總規(guī)范》,進(jìn)行了電芯重物沖擊測(cè)試,32批次樣品中有9批次發(fā)生了起火爆炸,不符合率為28.1%。值得注意的是,移動(dòng)電源容量越高,內(nèi)部短路后起火爆炸的幾率也越高。

消費(fèi)警示:應(yīng)避免移動(dòng)電源與重物或尖銳金屬部件接觸,防止內(nèi)部電芯被重物壓變形或尖銳金屬刺穿,導(dǎo)致內(nèi)部短路。此外,還應(yīng)避免移動(dòng)電源的輸入、輸出端口與鑰匙等金屬部件接觸,防止外部短路。

風(fēng)險(xiǎn)二電芯容量普遍虛標(biāo)

風(fēng)險(xiǎn)案例:河北消費(fèi)者王女士購(gòu)買了一款標(biāo)稱容量為5000mAh的移動(dòng)電源,商家宣稱至少可以給手機(jī)充電兩次。然而,剛充電不久,移動(dòng)電源就提示“電量不足”。

原因分析:不法廠商為了節(jié)約成本,在容量上動(dòng)起了手腳。另外,消費(fèi)者都希望移動(dòng)電源體積越小越好,也使廠商在容量與體積上做出妥協(xié)。

監(jiān)測(cè)結(jié)果:檢測(cè)機(jī)構(gòu)依據(jù)《移動(dòng)電話用鋰離子蓄電池及蓄電池組總規(guī)范》,進(jìn)行電芯容量測(cè)試,32批次中有17批次實(shí)測(cè)容量小于標(biāo)稱容量,總體不符合率為53.1%,9批次樣品容量偏差率超過了-50%。一款“三無”產(chǎn)品標(biāo)稱容量為5600mAh,實(shí)測(cè)容量為1421mAh,容量負(fù)偏差率達(dá)到了-74.6%。值得注意的是,標(biāo)稱容量在10000mAh以上的樣品,容量虛標(biāo)情況最為突出。

消費(fèi)警示:在選購(gòu)和使用移動(dòng)電源產(chǎn)品時(shí),要注意容量虛標(biāo)等問題;一般來說,同類型外殼,容量越高其重量應(yīng)相對(duì)較重。

風(fēng)險(xiǎn)三損害被充電設(shè)備

風(fēng)險(xiǎn)案例:消費(fèi)者梁先生用新買的移動(dòng)電源給手機(jī)充電,導(dǎo)致手機(jī)黑屏無法開機(jī)。經(jīng)檢測(cè)后發(fā)現(xiàn),移動(dòng)電源放電不穩(wěn)定導(dǎo)致電流過大“燒”壞手機(jī)。

原因分析:移動(dòng)電源輸出端電壓要求為直流(5±5%)V,過高則有可能損壞被充電設(shè)備;過低則可能無法給被充電設(shè)備充電;電壓波動(dòng)較大對(duì)被充電設(shè)備的損害也非常大,有可能干擾被充電設(shè)備的正常使用。

監(jiān)測(cè)結(jié)果:檢測(cè)機(jī)構(gòu)依據(jù)《移動(dòng)通信終端電源適配器及充電/數(shù)據(jù)接口技術(shù)要求和測(cè)試方法》,進(jìn)行了輸出電氣性能測(cè)試。結(jié)果顯示,不符合率為87.5%。這說明,目前市場(chǎng)上銷售的絕大部分移動(dòng)電源產(chǎn)品,都存在損害被充電設(shè)備的風(fēng)險(xiǎn)。

消費(fèi)警示:給移動(dòng)設(shè)備充電時(shí),若發(fā)現(xiàn)移動(dòng)設(shè)備發(fā)燙,應(yīng)立即停止充電;充電時(shí),若移動(dòng)電源充電指示燈顯示已充電完畢,應(yīng)及時(shí)取下移動(dòng)電源。

風(fēng)險(xiǎn)四外殼防火性能差

風(fēng)險(xiǎn)案例:2013年6月23日,在北京10號(hào)地鐵內(nèi)一名乘客包內(nèi)的移動(dòng)電源突然發(fā)生自燃現(xiàn)象,導(dǎo)致車廂內(nèi)出現(xiàn)短暫冒煙。

原因分析:移動(dòng)電源電芯起火時(shí),如外殼材料防火性能不夠,則不能對(duì)火焰有效阻燃。

[責(zé)任編輯:趙卓然]

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