唐暻晶 浙江五龍電動(dòng)車(chē)技術(shù)有限公司總裁 圖/杭州日?qǐng)?bào)
在今年1月中旬召開(kāi)的浙江“兩會(huì)”期間，五龍電動(dòng)車(chē)旗下的長(zhǎng)江新能源純電動(dòng)車(chē)全程參與交通服務(wù)，為參會(huì)的人大代表和政協(xié)委員帶來(lái)“中國(guó)智造”在新能源交通領(lǐng)域的高端體驗(yàn)，受到了業(yè)界與媒體的廣泛關(guān)注。
據(jù)浙江五龍電動(dòng)車(chē)技術(shù)有限公司總裁唐暻晶介紹，這已經(jīng)不是長(zhǎng)江新能源純電動(dòng)車(chē)第一次服務(wù)國(guó)內(nèi)外重大會(huì)議。去年3月，長(zhǎng)江汽車(chē)旗下的純電動(dòng)中巴車(chē)“弈閣”，被選為博鰲論壇的VIP接待用車(chē)；G20峰會(huì)期間，長(zhǎng)江汽車(chē)的“弈閣”和“弈勝”更是憑借實(shí)力成為唯一進(jìn)入G20核心區(qū)的純電動(dòng)汽車(chē)，肩負(fù)接待各國(guó)政要和嘉賓的重要任務(wù)。
“在電動(dòng)車(chē)研發(fā)生產(chǎn)方面，長(zhǎng)江汽車(chē)走的是正向研發(fā)路線，即一開(kāi)始就根據(jù)電動(dòng)車(chē)的特點(diǎn)，按照電動(dòng)汽車(chē)的結(jié)構(gòu)要求進(jìn)行設(shè)計(jì)與生產(chǎn)，與逆向研發(fā)產(chǎn)品相比優(yōu)勢(shì)明顯；同時(shí)，長(zhǎng)江汽車(chē)建立了核心零部件自給管理體系，自主開(kāi)發(fā)電池單體、電池pack及BMS、輪邊電機(jī)驅(qū)動(dòng)橋、整車(chē)控制器、DC/DC逆變器及智能終端等核心部件。”唐暻晶表示，這些正是長(zhǎng)江純電動(dòng)車(chē)屢次在同行中脫穎而出的原因所在。
記者了解到，五龍電動(dòng)車(chē)從2010年起開(kāi)始從事電動(dòng)車(chē)設(shè)計(jì)與研發(fā)，經(jīng)過(guò)六年投入，目前已經(jīng)形成全產(chǎn)業(yè)鏈布局，擁有車(chē)輛生產(chǎn)、電池研發(fā)、電池生產(chǎn)與集成等共8家制造公司，其中包括兩個(gè)一級(jí)研發(fā)中心、兩個(gè)鋰電池生產(chǎn)工廠、兩個(gè)新能源電動(dòng)汽車(chē)裝車(chē)工廠以及一個(gè)電動(dòng)車(chē)關(guān)鍵零部件公司。去年4月，位于杭州余杭區(qū)的長(zhǎng)江汽車(chē)核心工廠正式投產(chǎn)下線，更是標(biāo)志著長(zhǎng)江汽車(chē)的產(chǎn)能已經(jīng)能夠契合市場(chǎng)需求。
“去年G20杭州峰會(huì)結(jié)束之后，工廠訂單猛增，有許多客戶主動(dòng)聯(lián)系我們，希望今年與我們開(kāi)展緊密的合作。”唐暻晶透露，今年公司計(jì)劃開(kāi)辟純電動(dòng)車(chē)租賃市場(chǎng)，與機(jī)場(chǎng)、學(xué)校、景區(qū)等合作，推廣這種綠色節(jié)能的交通工具。
除了商端商務(wù)用車(chē)以外，長(zhǎng)江汽車(chē)還在純電動(dòng)公交車(chē)上逐步發(fā)力。唐暻晶說(shuō)，去年年底，余杭區(qū)與主城區(qū)都已經(jīng)下單啟用長(zhǎng)江旗下的純電動(dòng)公交車(chē)，富陽(yáng)區(qū)也進(jìn)入了試車(chē)階段，客戶給出了一致好評(píng)。今年，長(zhǎng)江的純電動(dòng)公交車(chē)將在更大范圍內(nèi)投入應(yīng)用，讓更多普通大眾體驗(yàn)到純電動(dòng)車(chē)的安全與便利。
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