從2011年4月上海車(chē)展公布福特中國(guó)的“1515”戰(zhàn)略起，福特就開(kāi)啟了在華5年發(fā)展高峰期，直至2016年長(zhǎng)安福特累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)到了94萬(wàn)多輛，在中國(guó)成為了合資品牌中的標(biāo)桿。
峰回路轉(zhuǎn)，盛極而衰。在福特“1515”戰(zhàn)略塵埃落定的第三年起，福特在華銷(xiāo)量持續(xù)下滑，長(zhǎng)安福特2017年累計(jì)銷(xiāo)量為82萬(wàn)輛，去年累計(jì)銷(xiāo)量更是一下滑到了僅37萬(wàn)輛。拿什么拯救福特中國(guó)呢？去年11月份，原奇瑞汽車(chē)總經(jīng)理陳安寧空降福特?fù)?dān)任福特汽車(chē)公司集團(tuán)副總裁、福特汽車(chē)中國(guó)公司總裁兼首席執(zhí)行官，成為華人在福特做到最高職位的人，尤其開(kāi)啟了福特在華銷(xiāo)量“救贖”之路。
5個(gè)月后，陳安寧帶著“福特中國(guó)2.0戰(zhàn)略”出現(xiàn)在媒體面前，他的拯救計(jì)劃包括產(chǎn)品層面的“330計(jì)劃”、智能車(chē)聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的“智能科技計(jì)劃”、設(shè)計(jì)研發(fā)領(lǐng)域的“中國(guó)創(chuàng)新計(jì)劃”、“戰(zhàn)略伙伴計(jì)劃”和“福特人才計(jì)劃”等五方面。
《證券日?qǐng)?bào)》記者尤其注意到，在福特人才計(jì)劃上進(jìn)展神速，陳安寧親自招聘了汽車(chē)界著名市場(chǎng)與公關(guān)人才霍靜擔(dān)任福特中國(guó)公關(guān)副總裁，并延攬汽車(chē)界營(yíng)銷(xiāo)悍將楊嵩出任長(zhǎng)安福特全國(guó)銷(xiāo)售服務(wù)機(jī)構(gòu)總裁。
在智能科技計(jì)劃上，福特中國(guó)在華采取“一拖二”策略，先后牽手阿里巴巴與百度兩大互聯(lián)網(wǎng)巨頭，開(kāi)發(fā)適合中國(guó)人的車(chē)載智能系統(tǒng)。
更福特 更中國(guó)
實(shí)際上，早在2017年12月份，福特中國(guó)就提出過(guò)“中國(guó)2025計(jì)劃”，相比較而言，“福特中國(guó)2.0”戰(zhàn)略更加全面、具體、迫切。
比如“中國(guó)2025計(jì)劃”提到，截止到2025年年末，福特將推出50款新車(chē)型，其中包括8款全新SUV和15款福特和林肯品牌電動(dòng)車(chē)車(chē)型，以更好地滿足消費(fèi)者的需求。而“福特中國(guó)2.0”戰(zhàn)略則將時(shí)間縮短到未來(lái)3年內(nèi)推出超過(guò)30款專(zhuān)為中國(guó)消費(fèi)者打造的福特和林肯品牌新車(chē)型，并在當(dāng)天戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)上就全球首發(fā)了專(zhuān)為中國(guó)消費(fèi)者獨(dú)特設(shè)計(jì)前臉造型的全新中型SUV車(chē)型福特Escape。
“產(chǎn)品才是關(guān)鍵，長(zhǎng)安福特興也產(chǎn)品，敗也產(chǎn)品，”《汽車(chē)專(zhuān)業(yè)網(wǎng)》主編石峰對(duì)記者表示，過(guò)去“1515”戰(zhàn)略的成功首先是產(chǎn)品的成功，后來(lái)福特在華幾乎沒(méi)有什么新產(chǎn)品，原有產(chǎn)品換代周期過(guò)長(zhǎng)，造成長(zhǎng)安福特經(jīng)銷(xiāo)商“巧婦難為無(wú)米之炊”，現(xiàn)在福特意識(shí)到這個(gè)問(wèn)題并拿出了解決的方案，相信福特在華接下來(lái)會(huì)有一波好行情。
陳安寧在接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)也提到，福特今天在中國(guó)市場(chǎng)要回到新的高潮，要有一系列在中國(guó)市場(chǎng)、在新的下行市場(chǎng)和更激烈的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境中能夠取勝、致勝的法寶，“這個(gè)法寶我認(rèn)為是將福特的看家本領(lǐng)和中國(guó)的優(yōu)勢(shì)相結(jié)合，并將福特未來(lái)在華的業(yè)務(wù)變得‘更福特，更中國(guó)’?！?/p>
但他也表示，汽車(chē)的宏觀市場(chǎng)甚至宏觀經(jīng)濟(jì)非一日之成，業(yè)務(wù)重返正軌也是需要一段時(shí)間，“相信一百年來(lái)福特面臨過(guò)很多次這樣的局面，所以我們很有耐心?！?/p>
福特在華“天平”傾向百度
除了汽車(chē)硬件產(chǎn)品外，中國(guó)近年來(lái)消費(fèi)者“口味”也在發(fā)生變化，過(guò)去大家更加追求外觀與動(dòng)力，但現(xiàn)在消費(fèi)者越來(lái)越看重汽車(chē)的軟件——車(chē)載智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)。
早在此次發(fā)布的智能科技計(jì)劃之前，福特中國(guó)就已經(jīng)開(kāi)始積極布局。2017年12月，阿里巴巴集團(tuán)首席執(zhí)行官?gòu)堄拢―aniel Zhang）與福特汽車(chē)公司總裁兼首席執(zhí)行官韓愷特 （Jim Hackett）共同見(jiàn)證了雙方合作意向書(shū)的簽署，雙方將共同推進(jìn)智聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)、人工智能、智能移動(dòng)服務(wù)和數(shù)字營(yíng)銷(xiāo)等領(lǐng)域的合作。
2018年6月份，百度總裁張亞勤博士和福特汽車(chē)公司集團(tuán)副總裁兼亞太區(qū)總裁傅禮德見(jiàn)證簽署了合作意向書(shū)，雙方將在車(chē)聯(lián)網(wǎng)、數(shù)字化解決方案、人工智能技術(shù)及數(shù)字化營(yíng)銷(xiāo)等領(lǐng)域開(kāi)展和探索深度合作。
《證券日?qǐng)?bào)》記者對(duì)比福特與阿里巴巴、百度兩方簽訂的合作協(xié)議，并未發(fā)現(xiàn)有何不同。可以說(shuō)，百年福特在選擇軟件合作伙伴上依然是具有相當(dāng)話語(yǔ)權(quán)的。
在2018年底，長(zhǎng)安福特新翼虎搭載基于AliOS的斑馬智行后，福特與阿里巴巴再無(wú)產(chǎn)品進(jìn)行合作。反而是在今年4月3日的“福特中國(guó)2.0”戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)上，福特中國(guó)發(fā)布了福特汽車(chē)與百度聯(lián)合開(kāi)發(fā)的智行信息娛樂(lè)系統(tǒng)SYNC+系統(tǒng)，自今年起，福特旗下大部分國(guó)產(chǎn)福特和林肯品牌新車(chē)型將搭載SYNC+系統(tǒng)。
當(dāng)有記者問(wèn)到福特中國(guó)今后如何取舍與阿里巴巴、百度之間的合作時(shí)？陳安寧表示，福特產(chǎn)品搭載那個(gè)系統(tǒng)由消費(fèi)者和體驗(yàn)專(zhuān)家進(jìn)行取舍。事實(shí)很明顯，福特中國(guó)的“天平”在向百度傾斜。
電池網(wǎng)微信
