截至2021年4月2日，江淮汽車及控股子公司累計收到與收益相關的政府補貼3億元人民幣，補貼項目為研發補貼。江淮汽車2020年年報顯示，去年公司投入研發資金18.10億元，同比增長12.82%。
圖片來源：江淮汽車
4月6日盤后，江淮汽車（600418）發布公告，截至2021年4月2日，公司及控股子公司累計收到與收益相關的政府補貼3億元人民幣（不含公司前期已披露政府補貼），補貼項目為研發補貼。
電池網注意到，3月23日，安徽省政府發布“關于下達2021年重點項目投資計劃的通知”，其中，江淮大眾新能源汽車項目赫然在列。投資計劃顯示，江淮大眾新能源汽車項目總建筑面積50萬平方米，將建設研發中心、能源中心、同步工程中心、食堂等，形成年產10萬輛新能源汽車的生產能力。目前，江淮大眾項目研發中心一期正在進行內部裝修及基礎安裝工程，今年將竣工并投入使用，新建產能項目也將開工。
研發創新是企業發展的源頭活水。江淮汽車2020年年報顯示，去年公司投入研發資金18.10億元，同比增長12.82%，公司在節能技術、新能源等汽車關鍵核心技術上不斷突破，全力打造中國自主汽車品牌的核心競爭力。
江淮汽車副總工程師夏順禮近日接受媒體采訪時表示，2020年新能源乘用車取得蜂窩電池技術、百萬公里長壽命技術、高效靜音電驅動技術、熱泵空調技術、電動汽車OTA升級技術等五大技術成果。
值得注意的是，3月28日，江淮汽車在合肥發布新款純電動汽車，采用全新品牌形象，今年計劃銷售純電動汽車5萬輛。“十四五”期間，江淮汽車計劃推出10款以上新能源乘用車，力爭2025年實現年銷售20萬輛的發展目標。
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