據(jù)Record Japan新聞網(wǎng)4月15日報道，隨著人類環(huán)保意識的不斷提升，汽車行業(yè)同樣與時俱進(jìn)，不斷研發(fā)最新型的節(jié)能環(huán)保車，比如油電混合動力汽車(HV)以及電動汽車(EV)等，而目前最被看好的當(dāng)屬氫燃料電池車(FCV)，日本豐田、本田兩大汽車制造商均表示將在2015年實現(xiàn)FCV量產(chǎn)化。 FVC是利用氫燃料與空氣中的氧
據(jù)Record Japan新聞網(wǎng)4月15日報道，隨著人類環(huán)保意識的不斷提升，汽車行業(yè)同樣與時俱進(jìn)，不斷研發(fā)最新型的節(jié)能環(huán)保車，比如油電混合動力汽車(HV)以及電動汽車(EV)等，而目前最被看好的當(dāng)屬氫燃料電池車(FCV)，日本豐田、本田兩大汽車制造商均表示將在2015年實現(xiàn)FCV量產(chǎn)化。
FVC是利用氫燃料與空氣中的氧氣發(fā)生化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生電能帶動汽車行駛，因此屬于EV汽車的一種，而且排出物質(zhì)只有水分，對環(huán)境沒有任何污染，而且，氫燃料充滿狀態(tài)可行駛500至800公里，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于EV汽車的200公里，因此被稱之為“終極環(huán)保車”。
另一方面，為了普及FCV汽車，需要建設(shè)類似于加油站的加氫站，盡管目前日本國內(nèi)還沒有得到完善，但是已經(jīng)有日本企業(yè)開始著手投建準(zhǔn)備工作，日本最大的閥門制造商kitz公司就是其一，據(jù)了解，該公司研發(fā)的加氫設(shè)備為汽車加滿氫燃料僅需3分鐘，非常具有實用性。
日本國內(nèi)的一些石油公司計劃在今后3年內(nèi)在日本全國投建100個加氫站，今后還會把業(yè)務(wù)擴(kuò)展至美國、德國等高環(huán)保意識國家，這將為FCV汽車投放市場奠定良好的基石，可以說，全球的FCV汽車時代或已不遠(yuǎn)。
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