鋰離子電池比鋰聚合物電池制造成本更低。
三星上個月發布的旗艦手機Note 7，充電時電池過熱燃燒，甚至爆炸的新聞仍在發酵。
針對這一事故，三星電子手機業務負責人高東鎮（KohDong-jin）表示，主要是由于Note 7采用了存在缺陷的電池所致。
從供應鏈的消息看，Note 7電池由三星集團旗下的SamsungSDI供應70%，總部位于深圳的新能源科技（ATL）供應30%。
目前，全球發生爆炸事故的35部Note 7全部采用了來自SamsungSDI的鋰電池。由于電池電芯內部的一個設計缺陷，當用戶給Note 7充電時會遇到嚴重發熱甚至爆炸的情況。
三星SDI提供兩種電芯
值得慶幸的是，國行版本的Note 7采用了ATL提供的電芯，不存在安全問題。不過三星中國被國家質檢總局約談后，還是對已經發貨的1858臺國行Note 7做了召回換機處理。
根據知名拆機網站iFixit提供的消息，在中國以外市場發售的Note 7使用的都是鋰離子電池（lithium-ionbattery），而不是更為穩妥安全的鋰聚合物電池（lithium-polymerbattery）。
三星Note 7的電池
這兩者的區別并不復雜，鋰離子電池中的電解質材料主要為液態，而鋰聚合物電池中的電解質主要是干狀或膠狀的固態物質。在能量密度上，兩種鋰電池同檔位的產品差別也不大，但是鋰離子電池的生產成本要更低一些。
為了增強續航能力，三星Note 7比上一代的Note5電池容量增加了500mAh，還通過USBType-C接口支持了更快速的充電。這就給液態的鋰離子電池帶來了安全風險，更何況三星自己生產的電池還有設計缺陷。
繼美國聯邦航空管理局（FAA）和多家航空公司將Note 7列入禁飛名單之后，國內的海航和首航也在本周二針對三星Note 7增加了安全風險提示。
雖然比iPhone7發布還要早幾個星期，但Note 7還沒來得及跟新iPhone正面較量就接連爆出安全事故，多少有點可惜。
三星目前正在全球范圍內召回已經售出的250萬臺Note 7，同時向ATL大幅增加了電池訂單。未來所有的Note 7都將采用這家供應商提供的電芯。
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