日產(chǎn)聆風(fēng)電動車推出三年后，其銷量已經(jīng)突破十萬輛大關(guān)。在聆風(fēng)取得成功之后，日產(chǎn)對電動車市場有著更大的野心。根據(jù)雷諾-日產(chǎn)中期規(guī)劃，該聯(lián)盟將向電動車項目總計投資40億歐元，約合54.6億美元。在各大跨國車企中，雷諾-日產(chǎn)在純電動車領(lǐng)域?qū)⒕佑陬I(lǐng)先位置。近日網(wǎng)通社從路透社獲悉：日產(chǎn)第二款電動汽車e-NV200將于10月在歐洲上市，該車續(xù)航里程將達到185-190km，這一數(shù)據(jù)將超越寶馬i3（純電動版）的160km。
日產(chǎn)第二款電動車10月上市 定位于商用
日產(chǎn)汽車對新能源解決方案的研發(fā)包括混合動力、燃料電池以及對傳統(tǒng)內(nèi)燃發(fā)動機燃油經(jīng)濟性的改造。但是未來純電動車將是其新能源戰(zhàn)略的首選，包括即將推出的e-NV200在內(nèi)，目前日產(chǎn)總共推出了兩款純電動車。日產(chǎn)聆風(fēng)為五門五座掀背轎車，市場定位于家用轎車，其在完全充電情況下可實現(xiàn)160公里以上的巡航里程，而即將在10月上市的e-NV200定位于為商用純電動車。據(jù)日產(chǎn)汽車工程師Hideyuki Tateno介紹，e-NV200將在日產(chǎn)西班牙的巴塞羅那工廠進行投產(chǎn)，年產(chǎn)量可達2萬輛以上。
日產(chǎn)e-NV200續(xù)航里程 超越寶馬i3
日產(chǎn)e-NV200使用了聆風(fēng)的動力傳動系統(tǒng)，驅(qū)動馬達“EM57”設(shè)置在前輪車軸上，最高輸出功率為80kW，最大扭矩為254N·m，減速比為9.301。與聆風(fēng)相比，減速比由8.194提高到了9.301，但最高輸出功率和最大扭矩與聆風(fēng)相同。新車利用普通充電（200V）時，7-8小時可充滿，利用快速充電模式時，約30分鐘可充電80％。充滿電后的續(xù)航距離為185-190km。作為電動車的重要指標(biāo)之一，e-NV200的續(xù)航里程已超越寶馬i3的160km，在實用性方面也比寶馬i3擁有更大優(yōu)勢。
日產(chǎn)積極推動純電動車戰(zhàn)略 2017年將達到四款
日產(chǎn)汽車在積極推動EV（純電動汽車）戰(zhàn)略，除聆風(fēng)和e-nv200外，日產(chǎn)在2017年3月之前還將推出兩款純電動車。關(guān)于這四款純電動汽車，日產(chǎn)汽車技術(shù)營銷室鈴木伸典室長在接受媒體訪問時表示：在LEAF（聆風(fēng)）以外，我們還規(guī)劃了3款電動車產(chǎn)品，都是在聆風(fēng)這個全新平臺上開發(fā)的。其中一款是LCV（輕型商用車），一個是小型轎車，還有就是外形類似摩托的概念車Land Glider。另外，網(wǎng)通社從美國汽車新聞獲悉：日產(chǎn)汽車計劃2017年推出下一代聆風(fēng)純電動車，從電池組和外觀設(shè)計等角度改進新車，使續(xù)航里程比當(dāng)前的聆風(fēng)增加一倍以上，達到300Km左右。
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