埃科泰克擬投資新能源汽車電驅(qū)動系統(tǒng)項目，項目計劃總投資30.5億元，分兩期建設，一期利用現(xiàn)有廠房新建年產(chǎn)15萬臺新能源汽車電驅(qū)動系統(tǒng)生產(chǎn)線，二期規(guī)劃用地100畝新建年產(chǎn)35萬臺新能源汽車電驅(qū)動系統(tǒng)生產(chǎn)線，預計2024年2月底前一期項目試生產(chǎn)。
圖片來源：埃科泰克
據(jù)蕪湖埃科泰克動力總成有限公司（簡稱：埃科泰克）消息，8月8日，埃科泰克與安徽省蕪湖市繁昌區(qū)人民政府正式簽約新能源汽車電驅(qū)動系統(tǒng)項目。
根據(jù)協(xié)議，埃科泰克擬在繁昌區(qū)投資新能源汽車電驅(qū)動系統(tǒng)項目，項目計劃總投資30.5億元，分兩期建設，一期利用現(xiàn)有廠房新建年產(chǎn)15萬臺新能源汽車電驅(qū)動系統(tǒng)生產(chǎn)線，二期規(guī)劃用地100畝新建年產(chǎn)35萬臺新能源汽車電驅(qū)動系統(tǒng)生產(chǎn)線，預計2024年2月底前一期項目試生產(chǎn)。項目投資滿產(chǎn)后，預計可實現(xiàn)總產(chǎn)能50萬臺/年。
資料顯示，埃科泰克為奇瑞集團全資子公司，前身為奇瑞汽車股份有限公司動力總成事業(yè)部。在“雙碳”背景下，實現(xiàn)綠色發(fā)展，奇瑞集團已開啟新能源時代的奇瑞“加速度”，宣布旗下各品牌將全面新能源化，到2024年將推出超過20款全新混動車型，埃科泰克也同步規(guī)劃電驅(qū)動戰(zhàn)略。
值得關注的是，同日，奇瑞瑞虎8 PRO冠軍版、瑞虎8新能源冠軍版同步上市，雙車上市，一方面可以繼續(xù)提升奇瑞在燃油車市場的優(yōu)勢，擴大市場份額；另一方面，新能源版本也體現(xiàn)了奇瑞正強勢沖刺混動賽道，深度參與自主品牌競爭。
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