2021年，亮眼的銷量數據為新能源汽車市場畫了一個圓滿的句號。
1月11日，據公安部交通管理局發布的消息，截至2021年底，全國新能源汽車保有量達784萬輛，占汽車總量的2.60%，扣除報廢注銷量比2020年增加292萬輛，增長59.25%。其中，純電動汽車保有量640萬輛，占新能源汽車總量的81.63%。
此外，2021年全國新注冊登記新能源汽車295萬輛，占新注冊登記汽車總量的11.25%，與上年相比增加178萬輛，增長151.61%。近五年，新注冊登記新能源汽車數量從2017年的65萬輛到2021年的295萬輛，呈高速增長態勢。
在產銷量方面，1月12日，據中汽協發布的最新數據，2021年12月，我國新能源汽車產銷分別完成51.8萬輛和53.1萬輛，再創歷史新高，同比分別增長1.2倍和1.1倍。2021年12月新能源汽車市場滲透率達到19.1%，繼續高于上月，其中新能源乘用車市場滲透率達到20.6%。
從細分車型來看，純電動汽車的單月產銷也刷新了歷史記錄。2021年12月純電動汽車產銷分別完成43.4萬輛和44.8萬輛，同比均增長1.1倍；插電式混合動力汽車產銷分別完成8.4萬輛和8.2萬輛，同比分別增長1.6倍和1.2倍；燃料電池汽車產銷分別完成627輛和486輛，同比分別增長1.4倍和1.1倍。
整體來看，2021年，我國新能源汽車產銷分別完成354.5萬輛和352.1萬輛，同比均增長1.6倍，市場占有率達到13.4%，高于上年8個百分點。從新能源汽車走勢情況來看，全年保持了產銷兩旺的發展局面，3月份開始月銷量超過20萬輛，8月份超過30萬輛，11月份超過40萬輛，12月份達到53萬輛，表現出持續增長勢頭。
另據乘聯會發布的相關數據，2021年全年新能源乘用車批發331.2萬輛，同比增長181.0%；2021年全年新能源車零售298.9萬輛，同比增長169.1%。
在市場滲透率方面，2021年全年新能源車廠商批發滲透率15.7%，較2020年5.8%的滲透率提升明顯；2021年全年新能源車國內零售滲透率14.8%，較2020年5.8%的滲透率提升明顯。
在充換電基礎設施方面，中國充電聯盟發布的數據顯示，2021年12月比2021年11月公共充電樁增加5.5萬臺，12月同比增長42.1%。截至2021年12月，聯盟內成員單位總計上報公共類充電樁114.7萬臺，其中直流充電樁47.0萬臺、交流充電樁67.7萬臺、交直流一體充電樁589臺。2021年，月均新增公共類充電樁約2.83萬臺。
2021年，我國充電基礎設施增量達93.6萬臺，其中公共充電樁增量34.0萬臺，同比上漲89.9%；隨車配建充電樁激增，增量達59.7萬臺，同比上升323.9%。截止2021年底，全國充電基礎設施保有量達261.7萬臺，同比增加70.1%。2021年充電總電量達111.5億kWh，同比增加58.0%，電動汽車充電需求持續快速增長。
在公共充電基礎設施運營商方面，截止到2021年底，全國充電運營企業所運營公共充電樁數量超過1萬臺的共有13家，分別為：星星充電運營25.7萬臺、特來電運營25.2萬臺、國家電網運營19.6萬臺、云快充運營14.5萬臺、南方電網運營4.1萬臺、依威能源運營3.5萬臺、匯充電運營2.7萬臺、深圳車電網運營2.6萬臺、上汽安悅運營2.3萬臺、萬馬愛充運營2.0萬臺、中國普天運營2.0萬臺、萬城萬充運營1.2萬臺、亨通·鼎充運營1.1萬臺。這13家運營商占總量92.9%，其余運營商占總量7.1%。
在車企隨車配建充電設施運行方面，截至2021年底，采樣了38.1萬條未隨車配建充電設施原因數據。其中集團用戶自行建樁、居住地沒有固定停車位、居住地物業不配合這三個因素是未隨車配建充電設施的主要原因，占比分別為48.6%、10.3%、9.9%，合計68.8%，用戶選用專用場站充電、工作地沒有固定車位、報裝難度大及其他原因占比為31.2%。
電池網注意到，2021年12月31日，財政部等四部委印發《關于2022年新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》，通知明確2022年新能源汽車補貼標準在2021年基礎上退坡30%，公共服務及黨政機關公務領域符合要求的車輛，補貼標準在2021年基礎上退坡20%。
乘聯會認為，隨著新能源補貼退坡的實施，部分車型價格微調，消費心態也有變化，新能源車需求仍會受到輕微影響。但新能源車持續火爆，目前積壓大量前期未交付訂單，因此大部分新能源車型銷量不會受到退坡明顯影響。乘聯會預計，2022年新能源乘用車銷量550萬輛以上，滲透率達到25%左右；新能源汽車有望突破600萬輛，新能源汽車滲透率在22%左右。
中汽協預測，2022年，中國汽車新車銷量將達到2750萬輛，同比增長5%左右。其中，新能源汽車銷量將達到500萬輛，同比增長42%，市場滲透率有望超過18%。
申萬宏源分析稱，優秀車型的推出是助推銷量增長的主要因素，預計2022年中國新能源銷量528萬輛，同時，2022年將是各大主機廠推出產品的大年，預計頭部自主品牌可貢獻增量約115萬輛，頭部新勢力預計貢獻14萬輛增量；其他自主品牌貢獻增量約30萬輛，其他新勢力貢獻約24萬輛；外資品牌以特斯拉為首，包括大眾、BBA、通用、日系等車企合計可貢獻約35萬輛增量。
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