在環(huán)境壓力逐步增大的今天，新能源汽車的發(fā)展備受矚目。
行業(yè)預(yù)測(cè)
2014新能源汽車銷量或成倍增長(zhǎng)
銷售明顯提速成為業(yè)界一致預(yù)期
2013年，純電動(dòng)汽車發(fā)展速度高于插電式混合動(dòng)力汽車
2014年，中國(guó)新能源汽車中的乘用車銷量有望達(dá)到3萬(wàn)輛
在第四屆全球新能源汽車大會(huì)上，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)葉盛基樂(lè)觀預(yù)期，今年中國(guó)新能源汽車銷量有望達(dá)到6至8萬(wàn)輛，為2013年的3至4倍。
2013全球新能源汽車大會(huì)主席龐義成表示，2013年新能源汽車市場(chǎng)化大門并沒(méi)有打開，從數(shù)量統(tǒng)計(jì)上看，銷售數(shù)據(jù)和美國(guó)、日本的差距在被進(jìn)一步拉大。“但是，如果擴(kuò)大我們的視角，2013年度，中國(guó)微型電動(dòng)車保持了強(qiáng)勁的增長(zhǎng)，全年已經(jīng)達(dá)到了20萬(wàn)輛的產(chǎn)銷規(guī)模，如果把這個(gè)數(shù)字算上的話，中國(guó)新能源汽車增長(zhǎng)量就躍升為全球第一，遙遙領(lǐng)先于美國(guó)。”
龐義成認(rèn)為，總體來(lái)看，2013年四部門聯(lián)合下發(fā)關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)新能源推廣應(yīng)用的通知，比亞迪、江淮、北汽、上汽、長(zhǎng)安為代表的企業(yè)加快推進(jìn)產(chǎn)品研發(fā)，表明只要進(jìn)一步打破地方壟斷、加強(qiáng)消費(fèi)者互動(dòng)研究，中國(guó)新能源汽車將進(jìn)入發(fā)展新階段。
葉盛基在大會(huì)上表示，2013年全國(guó)汽車產(chǎn)銷共計(jì)2300萬(wàn)輛，而新能源汽車積極推進(jìn)，估算全年新能源汽車，包括純電動(dòng)、插電式混合動(dòng)力在內(nèi)，可能突破17000輛，增速達(dá)到40%左右。受政策及相關(guān)資源因素影響，純電動(dòng)汽車比混合動(dòng)力汽車發(fā)展快。“今年，在混合動(dòng)力補(bǔ)貼政策盡快落實(shí)、各地打破地方壟斷的前提下，中國(guó)的新能源汽車有望銷售6至8萬(wàn)輛，其中乘用車將達(dá)3萬(wàn)輛左右。”葉盛基樂(lè)觀估計(jì)。
他認(rèn)為，新能源汽車是新興戰(zhàn)略產(chǎn)品和汽車行業(yè)的未來(lái)。目前，中國(guó)新能源汽車發(fā)展還存在著許多有待改進(jìn)的地方，如關(guān)鍵技術(shù)沒(méi)有完全掌握，工程化能力不夠，社會(huì)配套體系不夠完善，新能源汽車消費(fèi)市場(chǎng)還需不斷培育，國(guó)內(nèi)汽車品牌認(rèn)知度不高，消費(fèi)認(rèn)可度低，以及政府相關(guān)政策穩(wěn)定性、持續(xù)性亟待提高等問(wèn)題。
投資方向
“現(xiàn)在是投資的好時(shí)機(jī)”
太早了成為“先烈”，太晚了“吃不上肥肉”，現(xiàn)在正是“窗口期”
國(guó)家2013年發(fā)布的新補(bǔ)貼政策直補(bǔ)車企，被業(yè)界贊為“更貼合實(shí)際”
全產(chǎn)業(yè)鏈已具備了發(fā)力的基礎(chǔ)，2016年后新能源汽車行業(yè)將真正進(jìn)入快速發(fā)展期
2013年9月中旬，新一輪新能源汽車補(bǔ)貼啟動(dòng)，向50萬(wàn)輛的目標(biāo)發(fā)起沖擊。
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