龐大的機(jī)械，以及運(yùn)輸電池的機(jī)器人： 然后進(jìn)入到電池制造廠區(qū)： 聽Tesla的隨行人員講解，Gigafactory 1只生產(chǎn)電池。目前Gigafactory 1只有10%投產(chǎn)，95%的產(chǎn)能做
龐大的機(jī)械，以及運(yùn)輸電池的機(jī)器人：
然后進(jìn)入到電池制造廠區(qū)：
聽Tesla的隨行人員講解，Gigafactory 1只生產(chǎn)電池。目前Gigafactory 1只有10%投產(chǎn)，95%的產(chǎn)能做的是Powerwall和Powerpack這兩個東西，他們目的產(chǎn)量遠(yuǎn)跟不上訂單，市場需求高到連他們內(nèi)部都吃驚。
也算是佐證了Elon領(lǐng)導(dǎo)Tesla從汽車商到能源商的轉(zhuǎn)變，所以提前一年開工也是為了滿足未來Model 3的電池產(chǎn)能。
關(guān)于這兩者的區(qū)別，他們有專門的介紹圖：
Powerpack是針對行業(yè)用戶，儲能是100kWh，而Powerwall是家用，儲能少得多，量產(chǎn)版本是6.6kWh。
兩者體積對比：
這是Powerwall，宣傳片里都是這個：
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