1月30日晚，比亞迪（002594）發布2022年年度業績預告，公司預計2022年營業收入突破4,200億元，實現歸屬于上市公司股東的凈利潤人民幣160億元-170億元，同比增長425.42%-458.26%。
對于業績大幅增長，比亞迪表示，新能源汽車行業持續爆發式增長，公司作為新能源汽車行業領軍企業，克服復雜嚴峻的外部環境及諸多超預期因素沖擊，新能源汽車銷量同比實現強勁增長，勇奪全球新能源汽車銷量第一，推動盈利大幅改善，并有效緩解上游原材料價格上漲帶來的成本壓力。
同時，手機部件及組裝業務方面，消費電子行業需求持續低迷，導致產能利用率偏低，該業務板塊盈利承壓，但受益于海外大客戶份額提升及業務結構優化，實現了業務長期穩定、健康發展。
電池網注意到，在2022年4月3日，比亞迪官宣成為全球首家放棄純燃油汽車生產的車企：自2022年3月起停止燃油汽車的整車生產。2022年全年，比亞迪新能源汽車累計銷量186.35萬輛，同比增長208.64%。至此，比亞迪新能源車累計銷售超337萬輛。比亞迪還是中國首個月銷“10萬+”新能源乘用車的品牌，已連續4個月月銷量突破20萬輛。
電池方面，2022年，比亞迪新能源汽車動力電池及儲能電池裝機總量約為89.84GWh。
動力電池方面，2022年5月，比亞迪發布了CTB電池車身一體化技術，將電池上蓋與車身地板進一步合二為一，從原來電池包“三明治”結構，進化成整車的“三明治”結構。動力電池系統既是能量體，也是結構件。CTB技術實現了整車強度和剛度的提升，進而實現了安全性能的提升，可以滿足“超五星”的安全標準。
中國汽車動力電池產業創新聯盟發布的數據顯示，2022年全年，我國動力電池累計裝車量294.6GWh，累計同比增長90.7%。其中比亞迪以69.10GWh的裝機量，以及23.45%的市占率蟬聯亞軍。
儲能電池方面，1月29日，比亞迪在互動平臺表示，比亞迪儲能始于2008年，專注于儲能系統及設備的技術研發和推廣應用，已形成集儲能產品研究、開發、制造、銷售、服務、回收于一體的完整產業鏈，產品全面覆蓋電網儲能、工商業儲能、家庭儲能等應用領域。依托集團先進成熟的電池研發制造技術和強大的創新能力，比亞迪儲能已為國內外數百個儲能項目提供安全可靠的儲能系統解決方案，新能源產品遠銷70多個國家和地區，總出貨量超過5.7GWh。
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