2020年10月份發布的《新能源汽車產業發展規劃（2021-2035年）》明確，2025年新能源汽車銷售市場規模占比達到20%左右，2035年純電動汽車成為新銷售車輛的主流。
過去數十年里，新能源汽車的主要動力電池技術——液態鋰離子電池技術日漸成熟，產品實用性大幅提升，但其能量密度正逐漸接近理論“天花板”，且在安全性、循環壽命、高低溫性能等性能以及鈷鋰資源保障能力都有待提升。
在這樣的背景下，除了基于現有鋰電池技術體系的創新，國內外鋰電池及其上下游產業鏈頭部企業均瞄準后鋰離子電池時代，提前開發布局下一代電池，加強核心技術競爭力。
目前，下一代電池的研究方向主要有燃料電池、固態電池、鋰硫電池、鋰空氣電池、鋅電池等等。其中，目前廣受市場看好并能產業化的當屬燃料電池和固態電池。
新能源汽車產業新十五年發展規劃也提出，要實施電池技術突破行動。開展正負極材料、電解液、隔膜、膜電極等關鍵核心技術研究，加強高強度、輕量化、高安全、低成本、長壽命的動力電池和燃料電池系統短板技術攻關，加快固態動力電池技術研發及產業化。
目前，燃料電池的全球商業化進程正在加速，我國“以獎代補”的氫燃料電池汽車示范應用時代已開啟，從國家層面到各級地方政府的政策“紅包”頻頻發出，對于氫能產業的扶持力度不斷加強。在企業方面，億華通、東方電氣、上汽集團、雄韜股份等上市公司在燃料電池領域已深耕多年，濰柴動力、中化集團、寶武集團、國家能源集團、華能集團、國家電投集團、三峽集團、中核集團、中廣核集團等能源巨頭也在加速布局氫能業務。
而在兼顧高能量密度和高安全性的固態電池領域，在技術研發方面也取得了長足進步。研究機構EVTank聯合中國電池產業研究院發布的《中國固態電池行業發展白皮書（2020年）》預測，2030年全球范圍內固態電池的出貨量或將達到276.8GWh，整體滲透率預計將保持10%左右。在企業方面，目前全球已經量產或正在中試的固態電池企業，包括Quantum Scape、Bollore、Sakti3、SES、24M、清陶能源、贛鋒鋰業、衛藍新能源、輝能科技、安瓦科技等。
盡管政策導向明確、企業布局積極，燃料電池與固態電池短期內仍難以走進尋常百姓家。政策力挺，訂單頻傳，燃料電池規模應用有多遠？資本熱捧，布局提速，固態電池量產之路如何走？需求向上，百舸爭流，鋰電池產業升級路在何方？下一代電池研發方興未艾，哪種技術路線最具投資價值？
2021年4月15日，來自電池、新能源產業鏈各環節核心企業代表、科研院校專家、研究機構領軍人物等，將齊聚山東棗莊，就下一代電池的產業技術現狀和未來發展方向進行探討，同期安排企業參觀考察、項目對接、歡迎晚宴等環節，期待您的參與！
【會議時間】
2021年4月15日
【會議地點】
山東省棗莊市高新區·開元鳳鳴酒店
【主辦單位】
棗莊國家高新技術產業開發區、電池網（m.chronotech.cn）
【參會對象】
全國固態電池、氫燃料電池、鋰離子電池、新能源汽車制造商、電池材料、電池設備、電芯及PACK 、BMS電池管理系統產業鏈企業/董事長、總裁、總經理/負責人，包含中關村新型電池技術創新聯盟理事會成員單位、電池百人會企業家俱樂部成員單位（100人左右）
【會議主題】
主題一：政策力挺，訂單頻傳，燃料電池規模應用有多遠？
主題二：資本熱捧，布局提速，固態電池量產之路如何走？
主題三：需求向上，百舸爭流，鋰電池產業升級路在何方？
互動話題：下一代電池研發方興未艾，哪種技術路線最具投資價值？
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