圖片來源：蔚能電池
據武漢東湖高新區（又稱“中國光谷”）消息，3月12日，武漢蔚能電池資產有限公司（簡稱“蔚能電池”）與武漢東湖高新區簽約，蔚能電池新基建項目落地湖北武漢，總投資98億元。
據悉，該項目將推動電池資產管理、電池應用技術及其他產業化成果落地，并服務蔚來BaaS用戶。
資料顯示，BaaS（Battery as a Service）是蔚來推出的電池租用服務，采用“車電分離”模式，用戶購車時無需購買電池包，可選擇租用不同容量電池并按月支付服務費，享受“可充、可換、可升級”的補能體系。
2020年，蔚來（NIO/9866.hk）、寧德時代（300750）等合資在光谷成立蔚能電池，成為全球首個基于“車電分離”管理模式而成立的電池資產管理公司，目前在這一領域已是國內最大。
除電池板塊外，蔚來還在光谷投資布局蔚來能源總部一期、二期項目，在全國建成3753座換電站、超2.8萬根充電樁。
電池網注意到，就在2月13日，蔚能電池宣布完成C3輪股權融資，本輪融資金額為10億元。至此，蔚能電池C輪累計融資金額達近20億元。
在創始股東追加投資，引入海寧經開、海南澄邁、眉山東坡數家國有資本股東的基礎上，蔚能電池在C3輪融資中進一步引進合肥建投、合肥經開兩家重要股東，新老股東的加持和戰略資本的不斷引入，代表著投資人對蔚能電池商業模式、財務表現和未來發展前景的持續看好，為公司電池資產管理業務拓展、電池技術創新研發等，提供了更為雄厚的資源和資金保障。
截至目前，蔚能電池在運營電池資產規模已突破42GWh，服務用戶總數量已超過55萬人，公司以動力電池全周期數智化管理助力新能源電動汽車產業發展，推動產業化成果落地。
蔚能電池成立五年多深耕電池資產管理領域，實現電池應用技術的深度積累，截止到2025年底，公司已申請專利196項，其中發明占比約60%，電池技術占比85%以上。
此外，2月11日，“中信證券-蔚能電池持有型動力電池綠色資產支持專項計劃（科技創新）”（下稱“本項目”）成功發行，成為全球首單持有型動力電池REITs（持有型ABS°），代表著蔚能電池在動力電池資產證券化上邁出關鍵一步，成為企業助力綠色金融、科創金融創新發展的典型范式。
本項目底層資產為動力電池，采用租用模式面向車主提供服務，發行規模5.01億元。
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