新聞回放：
北京最初表示為了鼓勵(lì)購(gòu)買純電動(dòng)汽車，不搖號(hào)、不限行，后來又說買汽油車的人不能買純電動(dòng)，買純電動(dòng)車的不能再買汽油車。后來又傳出北京買純電動(dòng)車也得搖號(hào)，如此多變的措施也遭到了行業(yè)協(xié)會(huì)的質(zhì)疑。
中汽協(xié)秘書長(zhǎng)董揚(yáng)：我認(rèn)為北京新能源汽車或純電動(dòng)汽車搖號(hào)是錯(cuò)誤的，如果北京電動(dòng)汽車也要搖號(hào)，汽油汽車也要搖號(hào)，那只能說明一件事，就是他們搞電動(dòng)汽車是假的。同樣搖號(hào)，車主要對(duì)環(huán)境作出貢獻(xiàn)的多花錢的車也搖號(hào)，人家憑什么做這個(gè)事。（中國(guó)電池網(wǎng)，9月15日）
編輯酷評(píng)：
就在全國(guó)為了鼓勵(lì)新能源汽車的購(gòu)買、都紛紛出臺(tái)了不搖號(hào)的政策的時(shí)候，北京卻“倒行逆施”說是要新能源汽車也參加搖號(hào)，這無疑給市場(chǎng)吃了一個(gè)“冷丸子”——心拔涼拔涼的不說，也讓市場(chǎng)產(chǎn)生了極大的疑問。
北京新能源車搖號(hào)的“傳說”是個(gè)無奈的選擇，那就是交通狀況很是悲觀，首都已經(jīng)被書寫上了“首堵”符號(hào)。如何讓城市流動(dòng)高效起來，如何讓城市不在擁堵，這是執(zhí)政者需要思考的問題。那么，只有非要搖號(hào)這一招嗎？
不然，其實(shí)我們?yōu)槿加推囋O(shè)定高門檻，才是發(fā)展新能源汽車的必然。比如，對(duì)燃油車收取排污費(fèi)，收取擁堵費(fèi)，加快對(duì)黃標(biāo)車的淘汰步伐，這才是治堵的根本，而不是簡(jiǎn)單的把新能源汽車也納入搖號(hào)的范疇。我們也不希望北京在推廣新能源汽車上，下出搖號(hào)這樣的臭棋，畢竟新能源汽車需要普及和支持。
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