戴姆勒從贏創(chuàng)手中買(mǎi)下其持有的Li-Tec公司50.1%的股權(quán)以及Accumotive公司10%的股權(quán)后，順利成為這兩家電池企業(yè)的唯一擁有者。...

戴姆勒公司決定建造的新工廠生產(chǎn)能力將是現(xiàn)有戴姆勒子公司德意志ACCUMOTIVE公司的三倍，并且其選址也將毗鄰于現(xiàn)有鋰離子電池工廠，位于德國(guó)卡門(mén)茨。目前戴姆勒公司已經(jīng)在該工廠附近購(gòu)置了約20公頃的土地，預(yù)計(jì)很快就將開(kāi)工。...

汽車業(yè)將IT廠商視為鯰魚(yú)，無(wú)傷大雅，因?yàn)樵凇伴L(zhǎng)壽”平臺(tái)上迭代IT技術(shù)也可以取悅于消費(fèi)者。而IT廠商則視汽車業(yè)為僅有土著駐留的“新世界”。上岸只須端著毛瑟槍，就能輕松占領(lǐng)。雙方都低估了對(duì)方的創(chuàng)新能力，而高估了消費(fèi)者的忠誠(chéng)。...

寶馬廠商認(rèn)為汽車已經(jīng)成為互聯(lián)網(wǎng)的重要整合部分，物理設(shè)備與云端數(shù)據(jù)的無(wú)縫連接是寶馬正在著力的事情，寶馬聲稱是第一家提供個(gè)性化定制移動(dòng)互聯(lián)服務(wù)的整車廠商。...

寶馬將會(huì)在3月7日慶祝其成立100周年，海外媒體報(bào)道稱，寶馬將會(huì)在當(dāng)天推出一款自動(dòng)駕駛概念車，新車將采用十分富有未來(lái)感的外觀設(shè)計(jì)。...

在小型化車型領(lǐng)域，2018年寶馬1系換代車型將問(wèn)世，其平臺(tái)將從寶馬傳統(tǒng)的后輪驅(qū)動(dòng)架構(gòu)更改為UKL前輪驅(qū)動(dòng)架構(gòu)，降低了價(jià)格和重量。...

寶馬和尼桑聯(lián)手挑戰(zhàn)特斯拉的超級(jí)充電樁網(wǎng)絡(luò)，在美國(guó)120個(gè)地點(diǎn)安裝新的電動(dòng)汽車充電樁。這些充電樁能在20-30分鐘內(nèi)給一輛尼桑Leaf或?qū)汃Ri3充電80%，它們也會(huì)吸引其他電動(dòng)汽車司機(jī)的興趣。...

Harald Kruger為何要這樣尖刻地評(píng)價(jià)特斯拉？原因在于，寶馬的自動(dòng)駕駛技術(shù)眼下已經(jīng)進(jìn)入實(shí)際道路的測(cè)試，尤其是近期還在中國(guó)完成了路試。...

我買(mǎi)不起特斯拉，但不能放棄任何拉風(fēng)的機(jī)會(huì)，這就是寶馬i3即將到來(lái)的命運(yùn)。...

寶馬在世界各地推廣新能源汽車技術(shù)并不是一成不變的。早在2013年前，寶馬非插電式混合動(dòng)力產(chǎn)品已在華引入了3系、5系、7系以及X6四款車型，其中3款混動(dòng)版轎車已覆蓋B級(jí)到D級(jí)轎車市場(chǎng)，它在產(chǎn)品陣容方面較奔馳、奧迪等豪華品牌更為全面。...