這種開(kāi)拓必須針對(duì)各自的資源展開(kāi)，比如電池技術(shù)是比亞迪的看家本領(lǐng)，以此為基礎(chǔ)主攻相比燃油車(chē)更加溢價(jià)能力的新能源汽車(chē)，既符合國(guó)內(nèi)汽車(chē)發(fā)展的大勢(shì)，又能在短期內(nèi)，以新能源汽車(chē)抗衡合資品牌燃油車(chē)。...

隨著國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)的火熱，比亞迪也開(kāi)始依托自身優(yōu)勢(shì)發(fā)力新能源汽車(chē)，并依托“唐”等車(chē)型二次發(fā)力高端，其目的只有一個(gè)——正面“血拼”合資品牌，在此情況下，等待比亞迪的將會(huì)是什么？...

記者初步計(jì)算，比亞迪持股員工直接損失高達(dá)2.14億元，長(zhǎng)安汽車(chē)的持股員工賬面浮虧比例也達(dá)到了2.83%。...

盡管擁有諸多逆天黑科技，但售價(jià)已經(jīng)逼近豪華品牌的比亞迪唐仍要面臨不小的挑戰(zhàn)，與大多數(shù)中國(guó)車(chē)企都將重心放在入門(mén)級(jí)新能源領(lǐng)域不同，此前一直在中低端市場(chǎng)徘徊的比亞迪能否借唐實(shí)現(xiàn)彎道超車(chē)，需要時(shí)間和市場(chǎng)來(lái)印證。...

百公里加速時(shí)間4.9秒，最低油耗2L/100km......很顯然，目前在任何級(jí)別的車(chē)型中，比亞迪唐均不存在直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。然而，從混合動(dòng)力SUV車(chē)型角度來(lái)看，雷克薩斯NX 300h車(chē)型倒是與比亞迪唐有相似之處，兩款車(chē)存在著間接競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。...

根據(jù)預(yù)案，這次定增募資投向鐵動(dòng)力鋰離子電池?cái)U(kuò)產(chǎn)項(xiàng)目的總投資額是60.2億元，項(xiàng)目?jī)?nèi)容包括鋰離子電池以及相關(guān)原材料的生產(chǎn)，建設(shè)周期是18個(gè)月的時(shí)間，項(xiàng)目完成之后，公司將新增動(dòng)力電池年生產(chǎn)能力6級(jí)瓦時(shí)，全部用于滿足比亞迪新能源汽車(chē)生產(chǎn)的需要，按照市場(chǎng)價(jià)格的測(cè)算，該項(xiàng)目實(shí)施完成之后，并達(dá)產(chǎn)之后，預(yù)計(jì)年均可實(shí)現(xiàn)效益是13.6億元。...

比亞迪在美國(guó)市場(chǎng)從艱難起步到成功打開(kāi)局面，以純電動(dòng)大巴為敲門(mén)磚在美國(guó)這一傳統(tǒng)汽車(chē)王國(guó)趟出了一條“中國(guó)制造”的高端之路。...

今年1-4月份，比亞迪新能源汽車(chē)銷(xiāo)量已超過(guò)1.2萬(wàn)輛。與此同時(shí)，一季度，比亞迪實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為1.2億元，同比增幅高達(dá)910%。...

今年以來(lái)，公司盡力消化去年的新能源車(chē)積壓訂單，同時(shí)，新能源車(chē)訂單也一直穩(wěn)步上升。多位券商研究員表示，公司動(dòng)力電池工廠產(chǎn)能釋放明顯，將為2015年新能源汽車(chē)爆發(fā)奠定良好基礎(chǔ)。...

中國(guó)電池網(wǎng)分析師核算顯示，比亞迪1-4月的新能源車(chē)銷(xiāo)量占工信部公布的全國(guó)數(shù)據(jù)的34.88%，呈現(xiàn)出“一股獨(dú)大”的“壟斷性市場(chǎng)格局”。...