擬向深圳上市公司合力泰出售柔性線路板、液晶顯示屏及模組、攝像頭產(chǎn)品業(yè)務(wù)，總代價(jià)最多23億元人民幣，其中75%將以合力泰的新股支付，相當(dāng)于后者經(jīng)擴(kuò)大后股本約12.29%。...

2004年，比亞迪已經(jīng)是全球鎳鉻電池第一，鋰離子電池第二，鎳氫電池第三的電池大王，而今天，全球每5臺(tái)手機(jī)等移動(dòng)設(shè)備中，就有2臺(tái)使用比亞迪的電池。當(dāng)初的最大競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手三洋，在2008年宣布破產(chǎn)，后被松下收購(gòu)。...

比亞迪將傳統(tǒng)汽車和新能源汽車比喻為米飯和餃子，天天在家吃米飯，偶爾也下館子吃頓餃子。而現(xiàn)在的狀況是長(zhǎng)輩們鼓勵(lì)大家吃餃子，于是比亞迪趕緊將自家做的餃子擺上了貨架，想讓吃餃子成為常態(tài)。...

這是比亞迪自計(jì)劃進(jìn)軍汽車金融領(lǐng)域以來(lái)，輾轉(zhuǎn)5年后終于獲批。也是繼新能源汽車生產(chǎn)工廠之后，比亞迪在西安市場(chǎng)的又一重點(diǎn)布局。...

幾年時(shí)間過(guò)去，特斯拉和比亞迪的發(fā)展卻有了巨大差別，一個(gè)受到資本和市場(chǎng)的熱烈歡迎，掌舵人馬斯克被譽(yù)為硅谷英雄。而比亞迪則在殘酷的市場(chǎng)中苦苦掙扎，不但高科技的光環(huán)暗淡許多，旗下產(chǎn)品甚至成為低劣產(chǎn)品的代名詞。...

唐之后，比亞迪還計(jì)劃在未來(lái)兩年內(nèi)相繼推出余下雙模車系列宋、元、明車型。比亞迪的終極目標(biāo)是要造六擎四驅(qū)雙模電動(dòng)車。...

“唐”作為比亞迪“542”戰(zhàn)略的第一款車，搭載比亞迪全新三擎動(dòng)力系統(tǒng)。2.0TI發(fā)動(dòng)機(jī)和前后兩個(gè)電機(jī)共同發(fā)力，動(dòng)力表現(xiàn)卓越，同時(shí)官方稱其百公里油耗僅2升，該車上市后將提供五款車型配置。...

比亞迪“秦戰(zhàn)列國(guó)”讓秦著實(shí)火了一陣子，繼秦之后，搭載三擎雙模、極速電四驅(qū)技術(shù)的比亞迪唐宣布將于2014年內(nèi)上市。...