從市場競爭角度來說，雖然從《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》、《汽車動(dòng)力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》中仍看得出對于國內(nèi)車企的保護(hù)動(dòng)作，但鑒于WTO給予中國的保護(hù)期即將到期，以及2020年新能源車補(bǔ)貼政策的逐漸遞減，市場留給中國新能源車企業(yè)的時(shí)間確實(shí)不多了。...

從市場競爭角度來說，雖然從《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》、《汽車動(dòng)力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》中仍看得出對于國內(nèi)車企的保護(hù)動(dòng)作，但鑒于WTO給予中國的保護(hù)期即將到期，以及2020年新能源車補(bǔ)貼政策的逐漸遞減，市場留給中國新能源車企業(yè)的時(shí)間確實(shí)不多了。...

2016年北京搖號指標(biāo)購車比例只占全年購車比例的23%。也就是說，更新指標(biāo)占到了77%。而隨著北京對汽車增長速度的調(diào)控，置換比例將越來越高。京城車市的另一大特點(diǎn)是純電動(dòng)新能源汽車占到北京市新車銷售總量的8%。這個(gè)比例還在逐年提高。未來，新能源車銷售越來越好，需求也越來越多。...

2016年北京搖號指標(biāo)購車比例只占全年購車比例的23%。也就是說，更新指標(biāo)占到了77%。而隨著北京對汽車增長速度的調(diào)控，置換比例將越來越高。京城車市的另一大特點(diǎn)是純電動(dòng)新能源汽車占到北京市新車銷售總量的8%。這個(gè)比例還在逐年提高。未來，新能源車銷售越來越好，需求也越來越多。...

大眾汽車中國總裁兼CEO海茲曼認(rèn)為，計(jì)劃于2018年實(shí)施的新能源汽車積分制度時(shí)間上過于緊迫，而大眾汽車預(yù)計(jì)至2020年會(huì)銷售40萬輛新能源汽車，積分會(huì)有大量富余，因此建議新能源汽車積分可以在不同年度間進(jìn)行結(jié)轉(zhuǎn)。...

大眾汽車中國總裁兼CEO海茲曼認(rèn)為，計(jì)劃于2018年實(shí)施的新能源汽車積分制度時(shí)間上過于緊迫，而大眾汽車預(yù)計(jì)至2020年會(huì)銷售40萬輛新能源汽車，積分會(huì)有大量富余，因此建議新能源汽車積分可以在不同年度間進(jìn)行結(jié)轉(zhuǎn)。...

中國經(jīng)過幾十年的改革開放，形成了很好的產(chǎn)業(yè)體系，也形成了現(xiàn)在世界上最大的汽車市場。所以，中國在未來的這次智能化電動(dòng)車革命當(dāng)中應(yīng)該出現(xiàn)世界級的品牌。...

中國經(jīng)過幾十年的改革開放，形成了很好的產(chǎn)業(yè)體系，也形成了現(xiàn)在世界上最大的汽車市場。所以，中國在未來的這次智能化電動(dòng)車革命當(dāng)中應(yīng)該出現(xiàn)世界級的品牌。...

2016年1-12月的新能源乘用車總體銷量32萬臺，同比增長84%，增速相對健康合理。其中純電動(dòng)車銷售24萬臺，增長116%；插電混動(dòng)銷售8萬臺增長26%。插電的2016年表現(xiàn)較弱。...

2016年1-12月的新能源乘用車總體銷量32萬臺，同比增長84%，增速相對健康合理。其中純電動(dòng)車銷售24萬臺，增長116%；插電混動(dòng)銷售8萬臺增長26%。插電的2016年表現(xiàn)較弱。...