日前，江森自控總裁兼CEO阿歷克斯·莫里納羅利表示，目前，全新啟停電池技術在美國的市場份額為10%，但由于日益嚴格的環境法規，未來5年，啟停系統在北美的市場份額將增至50%。...

目前，政府補貼占中國電動汽車價格的比例最高達到40%。如果失去補貼資格，那么電池供應商將很難找到客戶。...

機構預測，在政策支持的背景下，我國充電樁行業正面臨巨大藍海。到2020年全國充電樁的需求將急劇上增近500萬個，市場空間巨大，板塊后市或仍存在炒作機會。不過近期應警惕高位出貨風險。...

然而，充電設施建設作為新能源汽車最重要的配套設備，其發展一直是短板，2015年我國樁車比僅為1：10。因此，大力推進充電設施建設將成為加快新能源汽車發展的主要任務之一，國家也在不斷加強對充電樁政策上的扶持。國家規劃2016年各類充電設施總投資300億元，同比增速超過500%，按照國家“樁站先行，適度超前”的規劃，預計2017年投資額約480億元，同比增速50%。...

到2020年，僅鋰離子電池市場每年就有望達到300億美元的規模。諸如特斯拉、通用汽車、尼桑等汽車公司的電動汽車產量增加，部分造成了上述市場規模的急劇擴大。...

此次預案中，擬向不超過10名特定投資人非公開發行不超7億股的協鑫集成，募集資金在33.46億元以內，發力光伏電池、儲能電池及補充流動資金。獨缺電池的協鑫集團通過協鑫集成平臺，來構建真正一體化的光伏陣容，龍門一躍成為從多晶硅、硅片、電池到組件、電站的大型控股公司。...

蘋果在從電動汽車的一個關鍵缺點——電池充電入手。公共充電站不足，以及充電耗費大量時間等這些不足，可能是蘋果的一個機遇。該公司的簡潔設計理念使消費電子產品發生了巨大改變。...

為加強商品質量監管，切實保障消費者合法權益，日前，市工商局對我市流通領域銷售的移動電源、電池類商品進行質量抽檢。共計抽查25批次商品，其中合格12批次，不合格13批次，合格率為48%。...

從技術分布來看，截至2015年年底，全球累計運行的儲能項目裝機規模達146.1GW，總裝機量的97%。中國累計運行的儲能項目累計裝機23.7GW，排名全球第二....

眼下，嘗到“甜頭”的芯能科技，已開始準備IPO(首次公開募股并上市)材料申報，這將讓企業踏上新的發展之路。...