和以往的曲面屏手機(jī)不同的是，聯(lián)想展示的這些是真正的可彎曲設(shè)備，從屏幕、主板到電池都能實(shí)現(xiàn)彎曲。...

特斯拉發(fā)言人對路透置評時(shí)稱：“特斯拉與全球最好的電池制造商進(jìn)行合作。無論如何我們不會(huì)透露與某個(gè)供應(yīng)商合作的細(xì)節(jié)。”...

三星SDI是三星旗下的電池和電子元件生產(chǎn)商，該公司股價(jià)今年以來已經(jīng)累計(jì)下跌2.2%。該消息傳出后，韓國股市周一已經(jīng)收盤，但受此消息影響，該股周二開盤大漲。...

韓國競爭對手正在爭奪松下的地盤，和之前相比，它們與松下電池的性能差距已經(jīng)沒有那么明顯。特斯拉正在尋找其它潛在供應(yīng)商。在韓國，LG化學(xué)、三星和SKInnovation成為候選。...

電池由位于京都市的電池制造商“GS湯淺”開發(fā)。種子島宇宙中心2日下午將有數(shù)塊電池裝入、重達(dá)200公斤左右的長方體電池組裝到正在組裝中的6號機(jī)中。...

從2013年完成對美國最大的新能源電池制造商A123公司的收購，到1年后以1.492億美元的高價(jià)競得美國電動(dòng)車制造企業(yè)菲斯科，再到去年年底與寶馬達(dá)成合作，短短兩年多時(shí)間里，擅長資本運(yùn)作和海外并購的萬向正在快速向著實(shí)現(xiàn)造車夢進(jìn)發(fā)。...

按照規(guī)定，采用沒有進(jìn)入目錄的電池的新能源汽車產(chǎn)品，從今年5月1日開始，將不進(jìn)入新能源汽車推廣目錄，從而無法獲得補(bǔ)貼。這意味著一批在新能源汽車上走得比較早并且追求新能源產(chǎn)品性能，因?yàn)椴捎肔G三星等韓系電芯的本土新能源汽車企業(yè)，會(huì)遇到很大麻煩。...

盡管特斯拉的銷售一直異常火爆，但從特斯拉成立到至今，都沒有實(shí)現(xiàn)過真正盈利，一直處于虧損狀態(tài)。然而作為特斯拉目前唯一的電池供應(yīng)商，松下電器卻賺得盆滿缽滿。...

從兩種技術(shù)路線談起。雖然國際上電動(dòng)汽車電池大都以三元鋰電池為主，但是國內(nèi)的電池企業(yè)早期都以磷酸鐵鋰電池為主，比如比亞迪，而在特斯拉帶紅了松下的三元鋰電池之后，自主品牌也都開始轉(zhuǎn)向采購?fù)赓Y品牌。...

比亞迪主要從事二次充電電池、汽車及相關(guān)產(chǎn)品、手機(jī)部件、液晶顯示屏及其他電子產(chǎn)品的研究、開發(fā)、制造及銷售。...