新能源汽車政策進入生死牌式的制裁時期？
日期：2016-10-09 15:04:25
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相關人士表示，10月8日政府推出的中央不批傳統燃油汽車生產企業政策，意味著新能源汽車政策進入生死牌式的制裁時期。...
新能源汽車政策進入生死牌式的制裁時期？
日期：2016-10-09 14:58:23
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相關人士表示，10月8日政府推出的中央不批傳統燃油汽車生產企業政策，意味著新能源汽車政策進入生死牌式的制裁時期。...
北京電動汽車充電樁安裝維護成投訴熱點
日期：2016-10-09 14:54:13
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新能源汽車受單獨搖號、政府補貼和不限行等政策利好，成為很多市民購車的首選。...
LG宣布波蘭電動汽車電池工廠開建 總投資3.6億美元
日期：2016-10-09 14:40:55
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工廠電池年產量可達10萬套，一次充電可驅動高性能電動汽車行駛320公里。這一工廠在波蘭的建造不僅可以減少樂金化學公司的物流成本，及時的為汽車制造商提供電池產品，更能提高該公司與本地客戶的戰略伙伴關系。...
“換電”率先著陸如今被質疑 誰是新能源公交推廣中的犧牲者
日期：2016-10-09 14:29:14
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一邊是當年的大力支持，一邊是如今的“騙補”標簽，如此矛盾，到底是在打誰的臉？...
“換電”率先著陸如今被質疑 誰是新能源公交推廣中的犧牲者
日期：2016-10-09 14:18:25
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一邊是當年的大力支持，一邊是如今的“騙補”標簽，如此矛盾，到底是在打誰的臉？...
新能源車騙補引發“血案”：90%車企或將被清退？
日期：2016-10-09 14:01:24
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生產條件適當放開，能夠吸引新的企業以及一些零部件生產商進入電動車生產領域，將為這一領域帶來新鮮血液，并形成鯰魚效應，推動我國電動車產業加速發展。...
新能源車騙補引發“血案”：90%車企或將被清退？
日期：2016-10-09 13:51:12
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生產條件適當放開，能夠吸引新的企業以及一些零部件生產商進入電動車生產領域，將為這一領域帶來新鮮血液，并形成鯰魚效應，推動我國電動車產業加速發展。...
自動駕駛監控道路就夠了？司機才是最大安全隱患
日期：2016-10-09 13:42:01
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盡管特斯拉的Autopilot模式非常具有開創性，但實際上它只是一個輔助駕駛功能，不是我們追求的全自動駕駛模式。在技術層面上講，它是NHTSA-Level 2自動駕駛系統，即至少有兩個基本的自動化控制功能。這樣的系統要求你的手一直放在方向盤上。...
自動駕駛監控道路就夠了？司機才是最大安全隱患
日期：2016-10-09 11:09:49
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盡管特斯拉的Autopilot模式非常具有開創性，但實際上它只是一個輔助駕駛功能，不是我們追求的全自動駕駛模式。在技術層面上講，它是NHTSA-Level 2自動駕駛系統，即至少有兩個基本的自動化控制功能。這樣的系統要求你的手一直放在方向盤上。...
