目前，天津市正在著手專(zhuān)項(xiàng)補(bǔ)助資金的申報(bào)審核工作。截至目前，天津市快遞企業(yè)、郵政企業(yè)已累計(jì)推廣新能源汽車(chē)達(dá)到800余輛，年末預(yù)計(jì)將突破1000輛，目前暫居全國(guó)行業(yè)第一。...

一場(chǎng)新能源汽車(chē)大戰(zhàn)已經(jīng)在悄然打響，盡管當(dāng)前比亞迪在電動(dòng)汽車(chē)的銷(xiāo)量上暫時(shí)領(lǐng)先，但是這個(gè)數(shù)量還非常小，未來(lái)誰(shuí)能成為這個(gè)領(lǐng)域最終的贏家還不好說(shuō)。不管是已經(jīng)殺入進(jìn)來(lái)的還是沒(méi)有殺入進(jìn)來(lái)的，都表現(xiàn)出了焦躁不安的情緒。...

在中國(guó)社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制的建設(shè)過(guò)程中，不同時(shí)段不同形式的“騙” 還是給經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展帶來(lái)了危害。部分領(lǐng)域缺少應(yīng)有的制度約束，秩序甚至失范，這并不稀奇，但是我們決不能用“一切都是合理的代價(jià)”來(lái)加以搪塞。...

有分析師指出，特斯拉目前一些標(biāo)準(zhǔn)型號(hào)的售價(jià)已經(jīng)達(dá)到10萬(wàn)美元。而在這個(gè)價(jià)位的車(chē)輛不可能一直保持不打折。...

早在1976年，沃爾沃汽車(chē)便研發(fā)出首款電動(dòng)化技術(shù)原型車(chē)。經(jīng)過(guò)近40年的技術(shù)積累，沃爾沃汽車(chē)對(duì)電動(dòng)化汽車(chē)技術(shù)的發(fā)展有了雄厚的積淀和長(zhǎng)遠(yuǎn)考慮。對(duì)沃爾沃而言，傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)市場(chǎng)很重要，新能源市場(chǎng)也是重中之重。...

從7月開(kāi)始，和諧富騰就陷入了“因拖欠巨額貨款遭訴訟”的綠野困局。在關(guān)鍵的造車(chē)資質(zhì)上，下一步如何再借“東風(fēng)”？愛(ài)車(chē)公司和FMC何時(shí)公布更清晰的發(fā)展模式？業(yè)界在等待著從待定到肯定的答案。...

在過(guò)去一年中，京威股份已經(jīng)連續(xù)發(fā)起了對(duì)新能源汽車(chē)制造企業(yè)的多起股權(quán)收購(gòu)，借助資本平臺(tái)不斷加快向新能源汽車(chē)制造商身份轉(zhuǎn)變的進(jìn)程。...

在過(guò)去一年中，京威股份已經(jīng)連續(xù)發(fā)起了對(duì)新能源汽車(chē)制造企業(yè)的多起股權(quán)收購(gòu)，借助資本平臺(tái)不斷加快向新能源汽車(chē)制造商身份轉(zhuǎn)變的進(jìn)程。...

越來(lái)越多的汽車(chē)廠商宣布進(jìn)軍電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)，特斯拉和雷諾日產(chǎn)等電動(dòng)汽車(chē)先驅(qū)面臨挑戰(zhàn)，它們將不得不努力捍衛(wèi)自己的市場(chǎng)地位。...

大力發(fā)展新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)有利于緩解能源壓力和環(huán)境污染，也可助力培育新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，這個(gè)實(shí)際的舉措對(duì)于電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)絕對(duì)是重大利好...