擬向不超過(guò)十名特定對(duì)象發(fā)行股份，預(yù)計(jì)募集不超過(guò)13億元，用于佛山三水動(dòng)力鋰電池建設(shè)項(xiàng)目、對(duì)上海德朗能動(dòng)力電池公司增資，并購(gòu)買上海德朗能動(dòng)力電池公司原股東所持有的部分股權(quán)項(xiàng)目、設(shè)立石墨烯鋰離子電池研發(fā)中心項(xiàng)目以及償還銀行貸款。...

臺(tái)玻實(shí)聯(lián)長(zhǎng)宜新能源動(dòng)力電池項(xiàng)目計(jì)劃總投資1200萬(wàn)美元，主要生產(chǎn)供應(yīng)新能源電動(dòng)車（包含純電驅(qū)動(dòng)與混合動(dòng)力）用電池組、電池管理系統(tǒng)、電機(jī)管理系統(tǒng)、電動(dòng)汽車電控集成以及儲(chǔ)能系統(tǒng)用電池組組裝。...

國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議日前提出，從動(dòng)力電池、充電基礎(chǔ)設(shè)施、財(cái)政補(bǔ)貼等五方面進(jìn)一步支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。...

第一不能用追求電池的重量來(lái)?yè)Q取里程；第二要降低電池成本，要過(guò)渡到無(wú)補(bǔ)貼；第三不但電池、電機(jī)系統(tǒng)要好，而且整個(gè)車的輕量化、風(fēng)阻力效能都要提高；第四，也是最關(guān)鍵的是要提高動(dòng)力電池的水平。...

電動(dòng)汽車起火的主要因素是不是就看電池了呢？答案顯然是否定的。在這里，一定要給一直無(wú)端背負(fù)罵名的動(dòng)力電池系統(tǒng)予以正名。...

特斯拉公司也承認(rèn)，當(dāng)氣溫低于0度時(shí)，Model S會(huì)遭遇充電問(wèn)題。在國(guó)內(nèi)，北京、山東多地特斯拉車主也吐槽冬季的實(shí)際續(xù)航里程下降明顯。...

國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議日前提出，從動(dòng)力電池、充電基礎(chǔ)設(shè)施、財(cái)政補(bǔ)貼等五方面進(jìn)一步支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。...

不過(guò)，以上業(yè)內(nèi)人士也一致認(rèn)為，上述措施目前依然相對(duì)宏觀，至于對(duì)市場(chǎng)的影響，還有待進(jìn)一步的細(xì)則出臺(tái)。...

隨著動(dòng)力電池的放量，競(jìng)爭(zhēng)加劇，電芯變成一種標(biāo)準(zhǔn)和模化產(chǎn)品，并無(wú)核心技術(shù)壁壘，而B(niǎo)MS系統(tǒng)自身的復(fù)雜性決定了其具有很強(qiáng)的技術(shù)壁壘，需要技術(shù)研發(fā)時(shí)間。因此，最終動(dòng)力電池的核心競(jìng)爭(zhēng)必然在BMS環(huán)節(jié)。...

國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議日前提出，從動(dòng)力電池、充電基礎(chǔ)設(shè)施、財(cái)政補(bǔ)貼等五方面進(jìn)一步支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。...