聯(lián)合國公布《電動汽車法規(guī)參考指南》 有望制定全球技術(shù)法規(guī)
日期：2015-05-14 20:46:12
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《電動汽車法規(guī)參考指南》有望制定全球技術(shù)法規(guī)的4個領(lǐng)域：車輛續(xù)駛里程及能耗、能耗的表達(dá)方法、電池性能和耐久性、電池回收利用。...
2016年中國車用動力鋰電池產(chǎn)量達(dá)到55億WH
日期：2015-05-12 10:42:00
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預(yù)計2016年，中國車用動力鋰電池產(chǎn)量將達(dá)55億WH，是2013年的6.5倍。因此，電動汽車需求的增長將帶來動力鋰離子電池需求呈現(xiàn)快速增長態(tài)勢。...
王子冬：電動汽車發(fā)展商業(yè)推廣模式是關(guān)鍵環(huán)節(jié)
日期：2015-05-09 08:45:02
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就目前的情況看，徹底解決電動汽車核心技術(shù)問題的系列技術(shù)還沒有出現(xiàn)在人們的視線里，全世界都在等待著電動汽車核心技術(shù)的決定性突破，因此，目前應(yīng)該首先解決的問題是提出一個能帶動電動汽車技術(shù)發(fā)展的商業(yè)化模式，使新能源汽車具有比燃油汽車更優(yōu)越的性價比，才能迎來新能源汽車發(fā)展的春天。...
公司將與福投新能源公司共同投資設(shè)立福建冠城瑞閩新能源科技有限公司，負(fù)責(zé)動力電池、電池組及充電技術(shù)等研發(fā)、生產(chǎn)、銷售運(yùn)營管理。...
中國電池企業(yè)多年來一直處于低水平重復(fù)投資的狀態(tài)，動力電池系統(tǒng)集成能力弱，安全難以保障。清華大學(xué)汽車工程開發(fā)研究院常務(wù)副院長宋健也表示，不管是磷酸鐵鋰電池還是錳酸鋰電池，目前都沒有從本質(zhì)上解決電池的安全性問題。...
陳清泉：動力電池研發(fā)應(yīng)加大協(xié)同創(chuàng)新
日期：2015-05-07 06:32:12
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電動汽車商業(yè)化成功的關(guān)鍵要做到三好，即具有好的產(chǎn)品、好的基礎(chǔ)設(shè)施、好的商業(yè)模式。因此，安全、可靠、低運(yùn)行成本的基礎(chǔ)設(shè)施和創(chuàng)新的商業(yè)模式同樣至關(guān)重要。...
冠城大通擬投資動力電池項(xiàng)目 投資規(guī)模預(yù)計20億
日期：2015-05-06 06:11:39
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公司將與福投新能源公司共同投資設(shè)立福建冠城瑞閩新能源科技有限公司，負(fù)責(zé)動力電池、電池組及充電技術(shù)等研發(fā)、生產(chǎn)、銷售運(yùn)營管理。...
超80%企業(yè)不達(dá)標(biāo)動力電池行業(yè)或迎來大洗牌
日期：2015-05-05 13:48:47
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我國動力電池以磷酸鐵鋰為主，但電池發(fā)展水平參差不齊。國內(nèi)大部分采用磷酸鐵鋰電池的純電動車，電池容量等參數(shù)差距很大。由于技術(shù)原因，我國企業(yè)自主生產(chǎn)的高端優(yōu)質(zhì)的動力電池始終供不應(yīng)求，新能源汽車企業(yè)不得不采購國外的動力電池產(chǎn)品。 ...
原創(chuàng)80%電動車動力電池企業(yè)未達(dá)工信部標(biāo)準(zhǔn)
日期：2015-05-05 05:52:25
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無背景、無資金、無技術(shù)優(yōu)勢的小型動力電池企業(yè)生存空間將被壓縮，退出或倒閉的數(shù)量將大幅增加，部分小企業(yè)將轉(zhuǎn)向做電動自行車、礦燈等進(jìn)入門檻相對較低的領(lǐng)域。...
動力電池缺陷是純電動車存在的最大隱患
日期：2015-05-02 15:30:07
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中國電池企業(yè)多年來一直處于低水平重復(fù)投資的狀態(tài)，動力電池系統(tǒng)集成能力弱，安全難以保障。清華大學(xué)汽車工程開發(fā)研究院常務(wù)副院長宋健也表示，不管是磷酸鐵鋰電池還是錳酸鋰電池，目前都沒有從本質(zhì)上解決電池的安全性問題。...
