鴻納（東莞）新材料科技有限公司宣布，投產的兩條水性和油性石墨烯漿料生產線均已超過萬噸級的年產能，并開始在動力鋰電池中大規模應用。...
繆文泉：動力電池達到理想化 燃油車很難生存
日期：2015-04-25 08:05:54
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從電池的角度來說，需要去做一些模塊化的電池，鉛酸電池好用是因為接起來就可以用。可能汽車這個領域很難推，可能更小一些的車型可以推一些模塊化的電池。...
多氟多:動力鋰電池年底產能將達1億AH
日期：2015-04-22 10:19:41
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多氟多主要從事高性能氟化鹽產品的研發、生產和銷售業務。 ...
猛獅科技：布局動力電池 “新能源汽車版圖”初現
日期：2015-04-22 10:10:45
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猛獅科技電動汽車的亮相，也表明猛獅科技“新能源汽車版圖”正日漸清晰。...
動力電池掣肘新能源車推廣 技術和成本瓶頸待突破
日期：2015-04-20 07:01:59
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在目前的技術路線下，動力電池的能量密度的提升空間已經不大。國內某新能源的技術人士告訴記者，制約電池能量密度的最關鍵因素在于材料，從目前來看，動力電池幾乎都采用鋰電池，而鋰電池目前所使用的負極材料可挖掘的空間已然不大。...
中國動力電池企業無緣大眾15款國產新能源車
日期：2015-04-19 17:36:32
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未來4-5年大眾汽車會陸續在國內生產15款新能源汽車，但目前已經明確的兩個電池供應商是韓國的三星和LG，與中國企業無緣。...
中國寶安：夯實新能源動力電池負極材料霸主地位
日期：2015-04-17 07:17:30
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以貝特瑞擁有的石墨深加工技術為技術支撐,以國際鋰離子電池負極材料蓬勃的發展趨勢為契機,開發具有全球影響力的鋰離子負極材料研發和供應基地,最終形成負極材料、石墨乳、氟化石墨等多產品的天然石墨精深加工基地。...
深圳出臺政策 至今年底將累計推廣新能源車超2.5萬輛
日期：2015-04-16 07:10:53
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截至2014年11月底，深圳市純電動出租車為850輛，到今年年底深圳的目標是純電動出租車保有量要達到4500輛以上。也就是說，深圳在一年的時間里至少需要增加3650輛純電動出租車，幾乎要以一天十輛的速度增加。...
動力電池與太陽能成本下降飛快 可再生能源漸行漸近
日期：2015-04-15 08:02:34
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彭博新聞認為，電動車電池價格下跌能將汽車從傳統的汽油切換到電網鏈接，雖然目前大多數的電網仍然由燃煤發電驅動，但若太陽能發電成本下降速度夠快，搭配如特斯拉等公司欲打造的便宜家用儲能電池組，或許能解決太陽能發電不夠穩定、無法成為基載電力的缺點，以取代燃煤發電在電網中的主導角...
1-2月鋰離子電池行業累計完成產量同增7.75%
日期：2015-04-14 07:27:18
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2015年1-2月，全國鋰離子電池行業累計完成產量同比增長7.75%。其中：2月份完成產量同比增長7.75%。...
