國電能源與珠海銀隆簽署戰略協議 深耕新能源領域
日期：2017-01-06 09:55:34
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國電能源與珠海銀隆新能源有限公司（下稱珠海銀隆）簽訂《戰略合作框架協議》。雙方將就光伏發電、儲能及電動汽車充電基礎設施建設業務建立全面戰略合作伙伴關系，共同致力于新能源業務領域的深度發展。...
國電能源與珠海銀隆簽署戰略協議 深耕新能源領域
日期：2017-01-06 09:55:34
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國電能源與珠海銀隆新能源有限公司（下稱珠海銀隆）簽訂《戰略合作框架協議》。雙方將就光伏發電、儲能及電動汽車充電基礎設施建設業務建立全面戰略合作伙伴關系，共同致力于新能源業務領域的深度發展。...
李縝：國內電池技術進步明顯 能耗和動力性能待提升
日期：2017-01-06 09:13:10
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國軒高科董事長李縝在本次會議致辭時表示，我國近年來電池技術進步較為明顯，磷酸鐵鋰的能量密度從2007年的100Wh/kg提高到目前的145Wh/kg，但在能耗和動力性能等技術上發展較慢，還存在兩三年的差距。...
能源“十三五”規劃發布 清潔能源將成最大增量
日期：2017-01-06 08:27:32
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規劃對未來五年我國的能源消費做出了總體性安排，測算出非化石能源和天然氣消費增量是煤炭增量的3倍多，約占能源消費總量增量的68%以上。...
國軒高科：產品為王 2016年經營業績達50億元
日期：2017-01-05 17:53:20
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國軒高科執行總裁胡江林透露，2016年國軒高科仍然創造了50億元的經營業績，各項既定經營指標基本得以實現。...
比克電池2016年裝載新能源車超五萬輛 2020年產能將達15GWh
日期：2017-01-05 17:08:00
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隨著國內新能源汽車產業的爆發，比克電池多年的動力電池布局得到了市場的支撐，2016年度，公司業務實現了強力提升，全年營收達到35億元以上，凈利潤突破4億元關口。在動力電池領域，裝載新能源汽車超過50,000輛。...
落實責任和懲戒機制 新能源汽車扶持政策調整或致行業洗牌
日期：2017-01-05 14:39:36
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對新能源客車，以動力電池為補貼核心，以電池的生產成本和技術進步水平為核算依據，設定能耗水平、車輛續駛里程、電池/整車重量比重、電池性能水平等補貼準入門檻，并綜合考慮電池容量大小、能量密度水平、充電倍率、節油率等因素確定車輛補貼標準。...
落實責任和懲戒機制 新能源汽車扶持政策調整或致行業洗牌
日期：2017-01-05 14:39:36
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對新能源客車，以動力電池為補貼核心，以電池的生產成本和技術進步水平為核算依據，設定能耗水平、車輛續駛里程、電池/整車重量比重、電池性能水平等補貼準入門檻，并綜合考慮電池容量大小、能量密度水平、充電倍率、節油率等因素確定車輛補貼標準。...
2017年補貼力度大幅減弱：新能源商用車增速恐難超去年
日期：2017-01-05 09:59:58
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和此前業內預測一樣，新補貼政策在補貼力度上進一步減小，尤其在新能源商用車領域，補貼退坡力度更為明顯。...
新能源車補貼新政突襲：市場“無車無價”車企加速降成本
日期：2017-01-05 09:39:11
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千呼萬喚之后，業界終于迎來了期盼已久的新能源汽車補貼調整方案。2016年12月30日，財政部等四部委聯合下發《關于調整新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》。...
