文藝：第三方BMS企業是動力電池市場主流 占比約42%
日期：2016-11-24 11:48:01
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文藝表示，目前第三方BMS企業是市場主流，占比約42%，動力電池企業及整車企業開始布局BMS領域。預計未來第三方BMS企業將憑借技術、品質和成本的優勢，市場份額將提升至50%以上。...
工信部規范汽車動力電池行業 年產能門檻擬抬高39倍
日期：2016-11-24 11:32:26
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11月22日，工信部官網披露《汽車動力電池行業規范條件》（2017年）（征求意見稿），對動力電池（在汽車上配置使用的、能夠儲存電能并可再充電的、為驅動汽車行駛提供能量的裝置，包括鋰離子動力電池、金屬氫化物鎳動力電池和超級電容器等，不包括鉛酸類電池）生產企業進行管理。...
工信部規范汽車動力電池行業 年產能門檻擬抬高39倍
日期：2016-11-24 09:17:42
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11月22日，工信部官網披露《汽車動力電池行業規范條件》（2017年）（征求意見稿），對動力電池（在汽車上配置使用的、能夠儲存電能并可再充電的、為驅動汽車行駛提供能量的裝置，包括鋰離子動力電池、金屬氫化物鎳動力電池和超級電容器等，不包括鉛酸類電池）生產企業進行管理。...
孫華軍：2016年比亞迪動力電池銷量預計超過8GWh
日期：2016-11-24 00:09:57
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孫華軍透露，2016年比亞迪新能源乘用車銷量預計為12萬輛，電動大巴銷量預計為1.5萬輛。在動力電池業務上，2015年比亞迪年銷量達3.69GWh，2016年的銷量預計超過8GWh。...
動力電池技術路線再掀熱議：三元電池空間更大？
日期：2016-11-23 23:21:48
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中國電池網CEO于清教認為，新能源汽車要普及，必須要大幅度提高動力電池的能量密度。工信部主導制定的《節能與新能源汽車產業發展規劃（2012-2020年）》中明確提出，2020年動力電池模塊比能量要達到300Wh/kg，這意味著，電芯能量密度至少要在350Wh/kg以上。...
劉穎：寧鄉高新區培育三大主導產業 鋰電產業集聚成勢
日期：2016-11-23 14:53:10
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寧鄉高新區聚集了鋰電池全產業鏈企業，如正極材料有杉杉新能源、瑞翔新材、長遠鋰科、金瑞新材、大華新能源、海納新材、雅城新材、合縱科技、紅太陽電源新材等超過10家企業。...
第4屆鋰電“達沃斯”論壇今日開幕 聚焦新能源全產業鏈
日期：2016-11-23 11:12:12
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11月23日，2016年第4屆中國鋰電新能源產業國際高峰論壇（鋰電“達沃斯”）開幕，來自全球超過500位的鋰電新能源產業鏈（礦產資源、正負極材料、隔膜、電解液、設備、檢測、電芯制造及PACK、BMS、新能源汽車、充電樁、儲能等）業內人士出席。...
贏在趨勢 第4屆鋰電“達沃斯”論壇今日開幕
日期：2016-11-23 09:19:52
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11月23日，2016年第4屆中國（湖南?寧鄉）鋰電新能源產業國際高峰論壇（ABEC 2016，鋰電“達沃斯”）在湖南寧鄉高新區通程溫泉大酒店隆重開幕，來自全球超過500位的鋰電新能源產業鏈重量級貴賓、行業大佬出席。...
工信部：2016年1－9月我國動力電池出貨量超120億瓦時
日期：2016-11-22 18:57:45
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2016年1－9月，我國新能源汽車生產30.2萬輛、銷售28.9萬輛，動力電池出貨量超過120億瓦時。據統計，目前我國動力電池行業產能已超過1000億瓦時。...
沃特瑪創新聯盟新能源汽車產業展在呼落幕 三大亮點備受矚目
日期：2016-11-21 13:51:39
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隨著新能源汽車產業的飛速發展，單一化的產品和孤島式的技術研發已經難以滿足市場需求和應對未來產業變革，打造產業創新聯盟，提供電動化系統解決方案，已經成為新能源汽車產業發展趨勢。...
