比亞迪：拓寬產品矩陣 押注新能源車
日期：2015-11-21 09:33:24
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從眼下的情況來看，比亞迪希望以新能源汽車側翼突破合資“圍剿”的戰略思路正在加速行進。而接下來，比亞迪要做的就是如何將這一思路更好地實踐到市場化中。...
“電磁輻射”謠言影響消費市場 新能源汽車發展障礙待除
日期：2015-11-21 09:04:30
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據媒體調查，有73%的人認為電動車有電磁輻射，有約37%的人認為會影響人體健康。當新能源政策、補貼、基礎設施建設不斷完善之后，有關“電磁輻射致癌”等謠言很可能成為影響新能源汽車銷售的潛在障礙。...
十二五收官在即 “國家隊”新能源汽車成績如何？
日期：2015-11-20 13:54:06
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“十二五”收官在即，作為重要國策之一的中國汽車行業新能源戰略也近盤點之時。一汽、上汽、長安、北汽、東風、廣汽、奇瑞、江淮都交出了怎樣一張成績單？...
鋰電池撬動隔膜市場高歌前進 超過30條生產線投資建設
日期：2015-11-20 07:34:52
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隔膜是鋰離子電池四大關鍵原材料之一，它的作用是將正極與負極材料隔開，防止兩極接觸造成短路。隔膜性能的優劣直接影響電池內阻、放電容量、循環使用壽命以及電池安全性能的好壞。...
《發展指南》成加速器 充電樁板塊迎中長期利好
日期：2015-11-19 06:29:31
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到2020年，全國電動汽車保有量將超過500萬輛，其中電動公交車將超過20萬輛，電動出租車將超過30萬輛，電動環衛、物流等專用車將超過20萬輛，電動公務與私人乘用車將超過430萬輛。...
新能源車企瞄準物流行業 2020年達5萬輛規模
日期：2015-11-18 17:43:31
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到2020年，新能源汽車在交通運輸行業的應用初具規模，在城市公交、出租汽車和城市物流配送等領域的總量達到30萬輛，其中，上述要求規定，新能源城市物流配送車輛應達到5萬輛，同時城市物流配送車運營權也將優先授予新能源汽車。...
其魯：鋰電池成本低至一元/瓦時 可取代鉛酸電池
日期：2015-11-18 09:23:00
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其魯表示，中國目前單體鋰電池的價格是世界上最便宜的，接近國際上鉛酸電池的價格。鋰電池應用可迅速地拓展，新的市場是會非常大，也會有利于中國在相關領域中搶占制高點。...
生產資質即將放開 新能源車鯰魚效應再發酵
日期：2015-11-18 07:29:03
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截至2014年底，僅新能源汽車領域的上市公司中，包括整車及相關產業鏈在內的公司已達到68家；而2010年到2014年的5年來，上述涉及新能源項目的公司在二級市場融資已高達近400億元。顯然，新能源汽車生產資質放開也意味著又將有大批量鯰魚涌入，屆時新能源汽車市場企業數量和融資規模更將急劇擴大。...
吳輝：2018年中國三元電池出貨量將趕超磷酸鐵鋰電池
日期：2015-11-17 16:47:27
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從材料來講的話，整個三元，包括一些高電壓，高能量密度的材料，一定會成為整個汽車電池領域發展方向。預測到2018年，三元材料電池的出貨量在中國應該是能夠超過磷酸鐵鋰的。...
新能源車推廣 申城未來5年城區每隔1公里一個充電樁
日期：2015-11-17 16:05:41
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隨著電動汽車市場蛋糕越來越大，政府對消費者的補貼力度會逐步減弱，未來五年內，降幅將達到40%。政府由此也將拿出更多的資源支持充電設施建設。...
