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          當(dāng)前位置:主頁 > TAG標(biāo)簽 > 中國電池網(wǎng)
          • Gartner:中國手機(jī)是蘋果三星之外的最好選擇 日期:2014-12-16 08:33:59 點(diǎn)擊:210 好評(píng):0

            Gartner所指的手機(jī)銷量是指銷售到終端用戶手中的數(shù)量。Gartner調(diào)研經(jīng)理羅伯塔?科扎(Roberta Cozza)稱:“由于功能手機(jī)與低端Android智能手機(jī)的價(jià)格差距進(jìn)一步縮小,第三季度功能手機(jī)的銷量同比下滑25%。”...

          • 石墨烯的“特斯拉”效應(yīng):產(chǎn)業(yè)化漸行漸近 日期:2014-12-16 08:21:58 點(diǎn)擊:242 好評(píng):0

            ?隨著特斯拉石墨烯電池研發(fā)取得較大進(jìn)展,成本與充電時(shí)間將可能大幅下降,國內(nèi)越來越多公司想擠進(jìn)石墨烯行業(yè),上周五正泰電器全資子公司就宣布出資收購石墨烯公司上海新池能源80%的股權(quán)。...

          • 中興通訊試水新能源汽車 每年投入將超過10億元 日期:2014-12-15 17:31:10 點(diǎn)擊:280 好評(píng):0

            中興通訊副總裁孫枕戈接受專訪時(shí)表示,公司從2015年開始每年將投入至少10億元(人民幣,下同)進(jìn)行無線充電設(shè)施的商業(yè)運(yùn)作。...

          • 報(bào)告稱中國新能源汽車產(chǎn)銷量連續(xù)第五年居全球之首 日期:2014-12-15 17:22:06 點(diǎn)擊:136 好評(píng):0

            2013年中國汽車產(chǎn)銷約占全球總產(chǎn)銷量的四分之一,已連續(xù)五年穩(wěn)居全球汽車產(chǎn)銷量首位。...

          • 專家呼吁:讓新能源汽車駛上坦途 日期:2014-12-15 17:18:02 點(diǎn)擊:201 好評(píng):0

            有關(guān)專家表示,究其根源,新能源汽車的核心技術(shù)難以突破是阻礙其發(fā)展的一個(gè)重要原因。由此,要推動(dòng)新能源汽車的發(fā)展,加大核心技術(shù)的研發(fā)力度,加強(qiáng)相關(guān)技術(shù)的專利儲(chǔ)備,加快知識(shí)產(chǎn)權(quán)布局是關(guān)鍵。...

          • 馬斯克:對(duì)中國市場有哪些熱望和失望? 日期:2014-12-15 16:23:27 點(diǎn)擊:193 好評(píng):0

            兩任中國區(qū)負(fù)責(zé)人紛紛閃電離職背后原因究竟是什么?特迷/TeslaHead綜合多方渠道消息了解到,無論是鄭還是吳工作都很努力,也取得一定甚至可說很不錯(cuò)的成績,但都沒有達(dá)到特斯拉CEO馬斯克的期待,最終招致被突然解職或降職。...

          • 15日智能穿戴概念股盤后統(tǒng)計(jì) 九安醫(yī)療漲7.31% 日期:2014-12-15 16:23:24 點(diǎn)擊:138 好評(píng):0

            15日智能穿戴概念股盤后統(tǒng)計(jì) 九安醫(yī)療漲7.31%...

          • 特斯拉在華遭遇充電樁瓶頸:被迫使用目的地充電法 日期:2014-12-15 16:14:37 點(diǎn)擊:216 好評(píng):0

            在北美,特斯拉的利器是方便快捷的充電網(wǎng)絡(luò),并能靠美國政府的環(huán)保法規(guī)補(bǔ)充現(xiàn)金流;在中國,特斯拉靠“目的地充電”模式繞開充電站建設(shè)瓶頸。...

          • 15日充電樁概念股盤后統(tǒng)計(jì) 隆基機(jī)械漲9.98% 日期:2014-12-15 16:03:27 點(diǎn)擊:197 好評(píng):0

            15日充電樁概念股盤后統(tǒng)計(jì) 隆基機(jī)械漲9.98%...

          • 豐田打造燃料電池車低價(jià)格戰(zhàn)略:不能僅做高端車 日期:2014-12-15 15:40:08 點(diǎn)擊:153 好評(píng):0

            豐田將于12月15日在日本發(fā)售FCV(燃料電池車)“MIRAI”。價(jià)格為723.6萬日元(含稅,相當(dāng)于人民幣37.63萬),享受國家補(bǔ)貼后,消費(fèi)者實(shí)際負(fù)擔(dān)的金額在520萬日元左右(相當(dāng)于人民幣27萬元),這一價(jià)位與高檔轎車“皇冠”相當(dāng)。豐田這樣苦心孤詣的低價(jià)格戰(zhàn)略,其意在何?...

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