魏學勤表示，為加強行業自律，保護消費者合法權益，按照“設定門檻、分類管理、疏堵結合、有序發展”的原則，山東汽車行業協會今年6月12日發布了“小型電動車”行業標準，規定了九個方面的內容，制定了山東省小型電動車生產企業準入條件，今年10月9日9家企業符合準入條件。 ...

電動車遇到了一些挑戰，我們走了將近20個使用電動公交車的城市，有快充、也有快換，都不太理想，北京、青島、上海、深圳等等，還有廣州，包括成都、南京、蘇州、南通，都去看了，以上案例說明，電動公交車的運行是否能夠成功，前期基礎設施建設、運營成本控制和電池組的性能提高，失效。...

2014年第二屆中國（成都）鋰電新能源產業國際高峰論壇在成都召開，來自國內外鋰電池產業700余業內人士參會。本屆論壇是由ABEC（鋰電“達沃斯”）組委會、中國電池網、真理研究和賽迪顧問共同發起舉辦。業內人士預計，鋰電池產業經歷了持續的投資熱潮...

蘭志波表示，隨著電池進步充電方式上應回歸簡單，最可接受的常態運營底線應該是每日一充。 ...

在電動自行車行業低迷的背景下滑，發展鋰電自行車成為新抓手，上半年鋰電自行車出貨量約170萬輛，出口占比50%以上，未來鋰電自行車將保持20%以上的增速。...

2014年第二屆中國鋰電新能源產業國際高峰論壇11月13日在成都世紀城天堂洲際大酒店隆重召開。來自德國、美國、日本、沙特、韓國以及我國臺灣地區和大陸四百余家企業六百余人歡聚在一起，在“創新、價值、共贏”的共同理念指引下，暢談全球化背景下鋰電池特別是動力鋰電池和儲能鋰電池的未來之路...

11月13日至14日于成都召開的2014年第二屆中國鋰電新能源產業國際高峰論壇迎來了它的報到嘉賓。他們從世界各個地方陸續聚集到四川成都，都是為了全球鋰電業未來的發展，進行頭腦激蕩，分享成功經驗，謀劃市場未來。...

北京今年重點研究制定和完善在首都機場、北京南站等大型交通樞紐以及公共停車場、高速公路服務區等公共場所充電設施配建規范。到2014年底，北京將完成1000個快速充電樁建設，預計到2017年底，將建成10000個快速充電樁。...

今年以來，上海等城市插電混動車銷量明顯超過純電動車，其中插電混動車免費上牌的政策起到推動作用。...

豐田想向外界傳達的最重要信息是，欲通過“強行推廣”混合動力汽車(HEV)，以扭轉目前進展緩慢的“中國攻略”。...